Před Grand Prix Ruska zveřejnil Bernie Ecclestone zprávu, která se s ohledem na okolnosti očekávala - Pirelli zůstává jako dodavatel pneumatik pro F1 až do roku 2019, i když toto rozhodnutí ještě neschválila Světová rada motoristického sportu FIA.
Akt u zeleného stolu je ale dle názoru odborníků už jen formalitou, takže se začíná řešit, co může italská firma nabídnout, co od ní lze očekávat a jak k její další existenci přistoupí týmy. Ty teď řeší nejen skutečnost, že nutné partnerství s Pirelli potrvá další tři roky, ale i výhled na to, co Italové v rámci celkových změn od sezóny 2017 podniknou.
Jak to vidí šéf MercedesuNapříklad Toto Wolff (Mercedes) si libuje: "Aspoň s dostatečným předstihem víme, kdo nám bude pneumatiky dodávat. Teď je nutné se zaměřit na vývoj nových podmínek pro rok 2017. Pokud mají být auta rychlejší, pak bude pneumatika klíčovou složkou. Už lidi od Pirelli známe nějakou dobu, tak se dejme do práce, ať to za něco stojí."
Šéf Mercedesu zároveň připustil, že výrobci pneumatik mají často obtížnou roli a jejich úsilí dojde málokdy ocenění. I proto hodlá jeho tým s Pirelli jednat o formách spolupráce, aby byl v budoucnu přístup z obou stran co nejlepší. "Jako dodavatel pneumatik asi nemůžete slyšet nic jiného, než že jste špatný. Ať uděláte cokoli, dočkáte se kritiky. Pokud dodáte plášť, který se rychle opotřebovává, budou piloti namítat, že nic nevydrží. A když budou pevné jako kámen, dočkáte se dotazů, jestli je třeba mít pneumatiky jako pro závod v Le Mans, a že by radši třikrát stavěli v boxech.
Je to zkrátka složité a výzvou pro ně by mělo být, aby se výrobek co nejvíc blížil stavu, který vyhovuje všem. Po uzavření nové smlouvy nadešel čas, abychom se setkali a dohodli se na specifikaci pneumatiky na základě zkušeností z poslední doby," navrhuje Wolff.
U Ferrari zní smířlivý tónPodobnému scénáři se nebrání ani Ferrari. Šéf Maurizio Arrivabene si myslí, že navzdory ostřejší výměně názorů po Grand Prix Belgie se nyní otevírá prostor pro navázání užších vztahů, které by situaci měly zlepšit.
"Po Spa padaly na obou stranách různá prohlášení. Pokud budou pneumatiky dodávat nadále, musí naše spolupráce probíhat ve snaze jim pomoci při výkonnosti, bezpečnosti a dalších oblastech. Naposledy jsme jednali na Monze, výkonný zástupce Pirelli Marco Tronchetti Provera určil Maria Isolu, který bude k dispozici týmu Ferrari a bude v přímém kontaktu s našimi piloty a technickými inženýry. Všichni se těší, že formule 1 bude v roce 2017 zajímavější a úspěšnější. Ecclestone Pirelli vybral, protože pečlivě vyhodnotil všechno, co slibují a hodlají udělat," říká Arrivabene.
Hlas z tábora jezdcůNico Rosberg se domnívá, že konzultace o nové podobě pneumatik pro rok 2017 by měla být i věcí fanoušků, aby se mohli ujistit, že chystané změny jim přinesou to, co očekávají a chtějí vidět.
"Musíme se ujistit, že naši fanoušci mají tento sport rádi, to je pro nás nesmírně důležité. Musíme s nimi diskutovat, co očekávají od sezóny 2017, aby byla možnost provést případné změny, pokud by to bylo nezbytné. Na tom nyní musíme s velkým úsilím zapracovat," domnívá se Rosberg.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.