Kniha 500 Miles to Go z roku 1961 pojednává o historii legendárního závodu Indianapolis 500 na oválu Indianapolis Motor Speedway. Obyčejně bývají takto staré knihy těžko dostupné, ale v tomto případě tohle pravidlo neplatí. Kniha je volně dostupná v elektronické podobě.
Přesně sto let starý závod Indianapolis 500 má neuvěřitelnou historii. Nikde na světě neexistuje jiný okruh, tak hrdý na své kulturní dědictví jako Indianapolis Motor Speedway (IMS). Podnik 500 mil v Indianapolisu patří spolu se závody 24 hodin Le Mans a Grand Prix Monte Carla ke zlaté koruně, svaté trojici – nejvýznamnějším a nejstarším automobilovým událostem světa. Na rozdíl od kolegů, Indianapolis uctívá památku staleté historie s maximální úctou a zasvěcením. Copak mají Le Mans nebo Monte Carlo vlastního historika? Člověka, nosícího v hlavě sto let staré události, příběhy triumfů a tragédií? Donald Davidson je živoucím nosičem informací a uznávanou osobu Indianapolisu. O obrazový materiál se stará Ron McQeeney a vede obsáhlý archiv fotografií s datem pořízení od roku 1909. Další hýčkanou osobou byl zlatý hlas Indianapolisu – Tom Carnegie. Svým nezaměnitelným hlasem dodával i prachobyčejným tréninkům jiskru atraktivnosti. Pokud vás legenda jménem Indianapolis 500 naprosto pohltila (a při troše snahy to není těžké), je kniha 500 Miles to Go výborným nástrojem k prohloubení vědomostí o Indy 500. Nicméně kniha není jen pro skalní fanoušky závodu. Čtenář na své čtečce, případně monitoru, dostane zaslouženou porci fascinující historie motorismu na začátku 20. století. Kniha detailně zpracovává především počátky vzniku IMS, průběh prvních závodů a končí rokem 1960. Takže pokud chcete znát historii Indy 500 a přečíst si o zajímavých „perličkách“ (např. vítězi Indy 500, který během závodu vypil šest láhví šampaňského), není nic lepšího, než si knihu 500 Miles to Go stáhnout a pustit se do čtení.Kniha: 500 Miles to GoAutor: Albert W. BloemkerRok vydání: 1961Jazyk: AnglickýVolně ke stažení: http://500milestogo.org
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.