Max Verstappen je s novým monopostem RB21 zatím spokojený, ale zároveň varuje svůj tým. Připomíná, že i loňské zimní testy vypadaly slibně, přesto se sezóna 2024 nevyvíjela podle očekávání.
Max Verstappen si první kilometry s novým monopostem RB21 pochvaloval, ale zároveň zůstává opatrný.
Po půldenním testu přiznal, že si jízdu užil a auto se mu zdá dobře ovladatelné. „Abych byl upřímný, auto se řídilo docela slušně. Co se týče tempa, to je vždy těžké říct, ale užil jsem si to. Myslím, že to je na tom nejdůležitější část,“ řekl trojnásobný mistr světa přítomným novinářům, včetně GPblogu.
Zároveň však připomněl, že podobný optimismus panoval i loni touto dobou, přesto se během sezóny objevily nečekané problémy. „Ale loni touto dobou, stejně jako tady, to nebylo tak špatné. Myslím si, že se tým z loňského roku hodně naučil,“ poznamenal Verstappen. Red Bull se podle něj poučil a nyní se snaží zaměřit na slabiny, které odhalil předchozí rok.
Klíčový test přijde až při prvním závodě sezóny v Austrálii, kde se ukáže, jak si nový vůz skutečně stojí. „Teď se jen snažíme řešit to, co se stalo minulý rok, a uvidíme, jak to půjde, když pojedeme do Austrálie, což je úplně jiná trať. Ale zatím si to užívám,“ dodal Verstappen s tím, že se zatím nesnaží dělat předčasné závěry.
Pilot Red Bullu ocenil především předvídatelnost RB21, kterou označil za zlepšení oproti loňskému vozu. Dokonce naznačil, že monopost je ve všech směrech lepší než ten, s nímž si dojel pro třetí titul. Přesto zatím zůstává zdrženlivý, protože zatím měl možnost řídit auto jen krátce.
Definitivní odpovědi přinese až celý den testování v Bahrajnu, kdy Verstappen stráví za volantem kompletní páteční program. Do té doby nechce dělat unáhlené závěry. „Musíme si počkat a uvidíme,“ uzavřel s vědomím, že teprve závodní víkend naplno ukáže skutečnou sílu Red Bullu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
