Technický ředitel Red Bullu Pierre Waché zlehčil význam úprav, které tým plánuje otestovat v závěrečném dni testů v Bahrajnu.
Spekulace o zásadním vylepšení Red Bullu RB21 se ukázaly jako přehnané. Technický ředitel týmu Pierre Waché odmítl domněnky, že by Red Bull připravil „velký upgrade“ na poslední den testování v Bahrajnu. „Ne, nebude to radikálně odlišné,“ zdůraznil pro PlanetF1.com. Podle něj jde o standardní proces zavádění nových dílů ještě před prvním závodem sezóny.
RB21 se navenek neliší od svého předchůdce RB20, který sice dominoval začátku sezóny, ale v její prostřední části se potýkal s problémy v optimalizaci. Waché uvedl, že evoluce byla záměrná a že Red Bull pouze „vyhodnocuje malé části“ v rámci testů. „Snažíme se zjistit, zda je směr správný, ale není to žádné kouzlo,“ dodal s tím, že hlavním cílem je stabilizovat výkon vozu.
Šéf Red Bullu Christian Horner potvrdil, že současná podoba RB21 je v podstatě konečná a že v Melbourne nebude k vidění žádná dramatická změna. „Je to v podstatě vůz, se kterým začneme sezónu,“ řekl na tiskové konferenci. Připustil sice drobné úpravy, ale zásadní změny podle něj neproběhnou.
Otázkou zůstává, kolik prostoru ještě pravidla umožňují k vývoji. Waché připustil, že hledání výkonu se stává stále obtížnějším. „Nevím, kde je strop, ale je těžké ho najít. Vývoj začíná stagnovat,“ přiznal. Podle něj se nyní klíčová výhoda netýká jen aerodynamiky, ale také toho, jak efektivně dokáže pilot vůz využít.
Horner souhlasí, že letošní sezóna bude mimořádně těsná. „Auta se sbližují a vypadají velmi podobně. To je důvod, proč bude závodění tak těsné,“ uvedl. Věří, že letošní boj o titul bude intenzivnější než v minulých letech a že klíčovou roli bude hrát schopnost týmů vytěžit maximum v rozhodujících okamžicích. „Největšími vítězi budou fanoušci,“ dodal.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.