Ferrari ztrácí dech – při ideálních podmínkách na kolo nestačí na Red Bull, McLaren ani Mercedes a podle všeho drží až čtvrtou příčku ve výkonnostním žebříčku.
Max Verstappen potvrdil svou individuální dominanci, když i přes limity Red Bullu získal 42. pole position kariéry – Oscara Piastriho z McLarenu porazil o pouhou setinu sekundy. McLaren sice vede Pohár konstruktérů, ale Verstappen zůstává nejrychlejším jezdcem na jedno kolo.
Třetí skončil George Russell s Mercedesem, čtvrtý Charles Leclerc, který přiznal, že z vozu Ferrari „dostal maximum“.
Naopak Lewis Hamilton znovu zaostal – do Q3 postoupil jen těsně a v závěrečné části nestačil ani na týmového kolegu. Do závodu odstartuje ze sedmé pozice, po boku Yukio Tsunody.
Šéf Ferrari Fred Vasseur po kvalifikaci v Saúdské Arábii otevřeně přiznal, že Scuderia má problém, který je třeba rychle řešit. Podle něj Ferrari výrazně ztrácí v prvním sektoru a vyvážení vozu je nadále neuspokojivé. Lewis Hamilton zaostal na pole position téměř o devět desetin, přičemž Vasseur připustil, že Brit stále nemá plnou důvěru ve vůz – zejména na úzkých tratích s blízkými bariérami, jako je Džidda.
Hamilton svůj výkon označil za komplikovaný a připustil, že během víkendu se příliš nezlepšoval. Přesto ocenil postup do Q3 a naznačil mírný pokrok. Ferrari se tak nadále jeví jako nejslabší z elitních týmů a šéf stáje přiznal zklamání ze ztráty tří desetin na McLaren. V závodě ale Vasseur věří v obrat.
Oliver Bearman loni debutoval ve Formuli 1 právě při Velké ceně Saúdské Arábie, kde zaskočil za nemocného Carlose Sainze a pro Ferrari vybojoval cenných šest bodů. Letos může stejný bodový zisk přinést Lewis Hamilton, pokud dokončí závod na své startovní pozici.
Znepokojující je však fakt, že Bearman byl loni v kvalifikaci blíže Leclercovi než letos Hamilton – což vrhá stín na výkonnost sedminásobného mistra světa.
Tým Ferrari, a především šéf Fred Vasseur, tak čelí výzvě: najít způsob, jak Hamiltonovi pomoci naplno využít potenciál vozu SF-25. Otázkou zůstává, zda i při dosažení této úrovně bude Ferrari konkurenceschopné natolik, aby se vrátilo na nejvyšší stupně vítězů a zazněla italská hymna.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
