Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Lewis Hamilton dál hledá optimální nastavení svého Ferrari SF-25. Potíže, které během Velké ceny Saúdské Arábie provázely třetí trénink, nenechaly chladným ani komentátora Sky Sports F1 Martina Brundla. „Auto prostě není s ním, není si v něm jistý, nefunguje a je téměř nepříjemné ho sledovat a poslouchat,“ řekl Brundle poté, co Hamilton během jízdy zahlásil do rádia: „Prostě nemám přilnavost, kámo. Nevím.“
Hamilton se na začátku sezony přesunul do stáje Ferrari a přechod zatím neprobíhá hladce. Výjimkou byl sprintový závod v Číně, kde z pole position vybojoval vítězství. Jinak ale Brit podle svých slov bojuje o každou pozici.
V trénincích obsadil dvanácté a třinácté místo. Vysílačkou během jízdy kromě stížností na přilnavost stručně reagoval na výkonnostní rozdíly slovem: „Jeez…“
Komentátor Brundle připomněl, jak výrazný kontrast současné výkony představují v porovnání s Hamiltonovou érou u Mercedesu: „Byly víkendy – celé závody – kdy by neztratil sedm desetin na nikoho, natož v jednom sektoru. Není divu, že z toho byl šokovaný.“
Brundle zároveň naznačil, že klíčový problém může být v nastavení vozu: „Myslím, že jde špatným směrem ohledně nastavení vozu a je jasné, že si s tím vozem a svým inženýrem musí najít cestu.“
Podobné potíže však nezažívá jen Hamilton. Jeho týmový kolega Charles Leclerc během tréninku uvedl: „Tohle je, cítím, limit vozu. V zatáčkách nemohu jet rychleji. Prostě to klouže od všech čtyř pneumatik.“
Zdá se, že nový monopost Ferrari trápí oba jezdce – a že cesta k důvěře ve vůz bude ještě dlouhá.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
