Studio Lego vytvořilo věrnou repliku v měřítku 1:1, která má upoutat pozornost a vzbudit nadšení před uvedením speciální stavebnice SF-24 Lego.
Stavba závodního monopostu Ferrari je náročný proces, který zahrnuje nespočet hodin designu, testování a úprav. Každý rok se inženýři v Maranellu snaží vytvořit vůz, který bude konkurenceschopný na trati. Tentokrát však vzniklo Ferrari, které na okruhu neuvidíme – a přesto budí obrovskou pozornost. Uvedl to server Motor1.
Tým Lego postavil první model Ferrari SF-24 v životní velikosti, a to výhradně z ikonických plastových kostek. Výsledek? Neuvěřitelně přesná kopie letošního monopostu, kterou tvoří 562 000 dílků. Tento projekt ukazuje, že i dětská stavebnice může dosáhnout úrovně mistrovského inženýrství, pokud se spojí vášeň a precizní práce.
„Byla to obrovská výzva, která si vyžádala nejen technické znalosti, ale i obrovskou trpělivost,“ uvedl Riccardo Zangelmi, jediný italský certifikovaný Lego profesionál a hlavní tvůrce modelu. Stavba si vyžádala 100 hodin návrhů a více než 1 200 hodin samotného skládání. Každý detail, včetně aerodynamických prvků a sponzorských log, byl pečlivě propracován tak, aby se vůz co nejvíce podobal originálu.
Tento monumentální výtvor byl postaven na podporu nové Lego sady Ferrari SF-24, která vyjde v měřítku 1:8 a bude obsahovat 1 361 kostek. Model nabídne dvoustupňovou převodovku, motor V6 s otočným MGU-H, pohyblivá kola a nastavitelné zadní křídlo. Cena? 229,99 dolarů (cca 5540 korun - poznámka redakce).
Lego a Ferrari spolupracují už od roku 1998 a za tu dobu vznikla řada modelů inspirovaných ikonickými vozy této automobilky. Mezi ně patří například Daytona SP3, F40 nebo 512 M. Nový výtvor SF-24 tak jen potvrzuje, že spojení těchto dvou značek je mezi fanoušky rychlých aut i stavebnic nesmírně populární.
Pokud chcete vidět model v životní velikosti na vlastní oči, máte šanci – nejprve bude vystaven v milánském obchodě Lego a následně zamíří na turné po dalších italských městech. Jestli se dostane i dál do Evropy, zatím není jasné, ale jedno je jisté: tohle Ferrari si zaslouží pozornost.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
