Studio Lego vytvořilo věrnou repliku v měřítku 1:1, která má upoutat pozornost a vzbudit nadšení před uvedením speciální stavebnice SF-24 Lego.
Stavba závodního monopostu Ferrari je náročný proces, který zahrnuje nespočet hodin designu, testování a úprav. Každý rok se inženýři v Maranellu snaží vytvořit vůz, který bude konkurenceschopný na trati. Tentokrát však vzniklo Ferrari, které na okruhu neuvidíme – a přesto budí obrovskou pozornost. Uvedl to server Motor1.
Tým Lego postavil první model Ferrari SF-24 v životní velikosti, a to výhradně z ikonických plastových kostek. Výsledek? Neuvěřitelně přesná kopie letošního monopostu, kterou tvoří 562 000 dílků. Tento projekt ukazuje, že i dětská stavebnice může dosáhnout úrovně mistrovského inženýrství, pokud se spojí vášeň a precizní práce.
„Byla to obrovská výzva, která si vyžádala nejen technické znalosti, ale i obrovskou trpělivost,“ uvedl Riccardo Zangelmi, jediný italský certifikovaný Lego profesionál a hlavní tvůrce modelu. Stavba si vyžádala 100 hodin návrhů a více než 1 200 hodin samotného skládání. Každý detail, včetně aerodynamických prvků a sponzorských log, byl pečlivě propracován tak, aby se vůz co nejvíce podobal originálu.
Tento monumentální výtvor byl postaven na podporu nové Lego sady Ferrari SF-24, která vyjde v měřítku 1:8 a bude obsahovat 1 361 kostek. Model nabídne dvoustupňovou převodovku, motor V6 s otočným MGU-H, pohyblivá kola a nastavitelné zadní křídlo. Cena? 229,99 dolarů (cca 5540 korun - poznámka redakce).
Lego a Ferrari spolupracují už od roku 1998 a za tu dobu vznikla řada modelů inspirovaných ikonickými vozy této automobilky. Mezi ně patří například Daytona SP3, F40 nebo 512 M. Nový výtvor SF-24 tak jen potvrzuje, že spojení těchto dvou značek je mezi fanoušky rychlých aut i stavebnic nesmírně populární.
Pokud chcete vidět model v životní velikosti na vlastní oči, máte šanci – nejprve bude vystaven v milánském obchodě Lego a následně zamíří na turné po dalších italských městech. Jestli se dostane i dál do Evropy, zatím není jasné, ale jedno je jisté: tohle Ferrari si zaslouží pozornost.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
