Lewis Hamilton se těší na svou premiéru s Ferrari v legendárním Monaku, kde podle svých slov chce zjistit, „co tahle mašina dokáže“. Na neúprosné městské trati ho čeká první ostrá zkouška v ikonické rudé barvě.
Po rozpačitém začátku sezony 2025, který poznamenaly nepřesvědčivé výsledky v hlavních závodech, se Lewis Hamilton konečně dočkal výraznějšího záblesku naděje. Ačkoliv si připsal vítězství ve sprintu v Číně a třetí místo v krátkém závodě v Miami, na body v nedělních Grand Prix dlouho čekal. V Imole se ale karta obrátila a britský jezdec konečně ukázal, proč si Ferrari vybralo právě jeho.
Z dvanáctého místa na startu se dokázal prokousat až na solidní čtvrtou příčku, a to před zaplněnými tribunami Tifosi, kteří každou pozici svého nového hrdiny nadšeně oslavovali. Pro Hamiltona to byl první výsledek v top 5 v hlavním závodě v barvách Scuderie a zároveň důkaz, že kombinace jeho zkušeností a vyvíjející se techniky Ferrari může být v dalších podnicích silná. Díky bodům z Imoly se navíc posunul na šesté místo průběžného pořadí jezdců, jen osm bodů za týmovým kolegou Charlesem Leclercem.
Před nadcházející Velkou cenou Monaka, která bývá tradičně klíčovou kvalifikační výzvou, Hamilton vyjádřil opatrný optimismus. „Bude to jeden z prvních závodů, kde se dostaneme na ty úzké tratě,“ připomněl novinářům v Imole. „Myslím, že naše auto je dobré ve středně rychlých a rychlých zatáčkách, ale v těch pomalých jsme zatím bojovali. Doufám, že se nám podaří odemknout nějaký skrytý výkon, který hledáme.“
Sedminásobný šampion zároveň poukázal na historii Ferrari v Monaku a zejména na loňské vítězství Leclerca, který doma po emotivním výkonu konečně prolomil smůlu. „Možná nám budou sedět právě tyto pomalejší okruhy, které nás teď čekají,“ uzavřel Hamilton. „A Ferrari bývá na místech jako Monako tradičně silné, takže se opravdu těším, co tahle mašina dokáže.“
Velká cena Monaka letos poprvé zavádí povinnou dvouzastávkovou strategii, aby podpořila více předjíždění v úzkých uličkách. Tento krok může výrazně zamíchat pořadím, ale stále zůstává otázkou, zda změní tradičně pomalé tempo závodu.
Christian Horner věří, že Red Bull konečně našel správný směr ve vývoji RB21, což by mohlo znamenat konec drobných krizí z posledních závodů. Tým podle něj udělal klíčové kroky, které zlepšily chování vozu i důvěru jezdců.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur zůstává před Monakem při zemi a sází na jednoduchost, preciznost a bezchybnou exekuci. „Monako je trať, kde se neodpouští ani centimetr,“ říká s tím, že rozhodovat budou detaily, nikoli riskantní tahy.
Jezdci F1 zhlédli v předstihu očekávaný film s Bradem Pittem, zasazený do prostředí královny motorsportu. Snímek má celosvětovou premiéru 25. června. Max Verstappen chyběl.
Lewis Hamilton se těší na svou premiéru s Ferrari v legendárním Monaku, kde podle svých slov chce zjistit, „co tahle mašina dokáže“. Na neúprosné městské trati ho čeká první ostrá zkouška v ikonické rudé barvě.
Na trati v Imole podlehl McLaren síle Red Bullu a Maxe Verstappena, přestože Lando Norris v závěru vyvíjel tlak. Britská stáj odjíždí poražena, ale s jasným vzkazem, že patří do boje o čelo.
McLaren představil speciální zbarvení svých vozů inspirované atmosférou francouzské a monacké riviéry, které nasadí při Velkých cenách Monaka a Španělska. Design ve světlých pastelových tónech má podpořit image týmu a zaujmout fanoušky během nejikoničtějších závodů sezóny.
Ferrari prožívá náročnou sezónu a propadlo se na čtvrté místo v pořadí konstruktérů. Výkony týmu zatím nesplňují očekávání a Maranello musí rychle najít řešení, aby se mohlo vrátit do boje o titul.
Andrea Kimi Antonelli označil víkend v Imole za krásný, ale vyčerpávající, protože silná podpora domácích fanoušků ho emocionálně i fyzicky vyždímala. Přesto ho považuje za jeden z nejvýjimečnějších momentů své dosavadní kariéry.
Jack Doohan vyzval fanoušky F1, aby přestali obtěžovat jeho rodinu, a označil útoky na sociálních sítích za bolestivé a nepřijatelné. Tým Alpine se za něj postavil a důrazně odsoudil jakoukoli formu online zneužívání.
Damon Hill, který dříve často kritizoval Maxe Verstappena, nyní po jeho vítězství v Imole otevřeně přiznává, že Verstappen může být nejlepší jezdec všech dob. Tento obrat v názoru odráží Maxův vývoj z agresivního a nevyzpytatelného jezdce v zkušeného a chladnokrevného šampiona.
Christian Horner varuje před možným napětím v McLarenu, kde podle něj Norris a Piastri mohou v honbě za prvním titulem upřednostnit sebe před týmem. Podle šéfa Red Bullu by jejich ambice mohly narušit vnitřní rovnováhu stáje.