Alex Albon táhne Williams k nejlepšímu startu sezóny F1 za poslední roky a po pěti závodech drží tým páté místo v Poháru konstruktérů. Přesto zůstává opatrný, protože stáj směřuje většinu úsilí na rok 2026 a letos spoléhá hlavně na stabilitu vozu.
Alex Albon a tým Williams zažívají jedno z nejpřekvapivějších jarních vystoupení na startu sezóny Formule 1. Britsko-thajský jezdec nasbíral 20 bodů z dosavadních 25, které má stáj z Grove na kontě, a páté místo v Poháru konstruktérů po pěti závodech naznačuje, že Williamsu svítí naděje na nejlepší sezonu za téměř deset let.
Albon si ale přesto zachovává chladnou hlavu. Upozorňuje, že dominance ve středu pole může být jen dočasná, zvlášť když tým většinu svých sil směřuje na rok 2026, kdy F1 čeká velká technická revoluce. Zatímco konkurenti mohou v průběhu roku nasadit důležité upgrady, Williams zůstává opatrný a o to důležitější je teď každý bod.
„Začátek sezóny jsme zvládli skvěle a musíme z něj vytěžit maximum,“ říká Albon, který věří, že konečně může ukázat svou stabilitu i díky tomu, že vůz je spolehlivější než v minulých letech. „Možná to jen víc vyniká, protože máme auto, které se chová konzistentně závod od závodu.“
Šéf týmu James Vowles ale nadále zdůrazňuje, že rok 2025 je z pohledu Williamsu spíše odrazovým můstkem do nové éry. Strategická volba obětovat letošní vývoj ve prospěch budoucnosti by mohla být riskantní, pokud se soupeři začnou výrazně zlepšovat už během aktuální sezony.
Zhuštěný kalendář Formule 1, kdy se pět závodů odjelo během šesti týdnů, však zatím hraje Williamsu do karet. Mnoho týmů zatím nenasadilo žádné větší inovace a ti, kdo měli silný základ hned od úvodu, jako právě Williams, tak mohou těžit z výjimečně stabilního výkonu.
„Teď je čas sbírat body,“ říká Albon. „Nevíme, kdy přijde první větší vylepšení od konkurence a až přijde, může to pro nás znamenat konec této jízdy.“
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
