Williams ukázal svou sílu... Albon a Sainz zazářili v kvalifikaci a potvrdili, že tým vsadil na správnou jezdeckou dvojici.
Alex Albon zazářil v kvalifikaci a šestým místem si zajistil svůj nejlepší startovní výsledek od loňské Velké ceny Nizozemska.
Carlos Sainz sice za svým týmovým kolegou zaostal o tři desetiny, ale i tak si zajistil účast v Q3, čímž vyvrátil spekulace Alpinu o uměle vylepšených výkonech Williamsu.
Pro Sainze znamená nový tým příležitost k pravidelným bodům, jak zdůraznil i šéf stáje James Vowles. Williams vypadá konkurenceschopně a v případě problémů soupeřů by mohl vytěžit cenné body. Sainz navíc odstartuje jen dvě pozice za svým nástupcem ve Ferrari, Lewisem Hamiltonem.
V posledních letech Williams vsadil na jezdce s menšími zkušenostmi, což se ne vždy vyplatilo, jak ukázali Nicholas Latifi a Logan Sargeant, kteří po odchodu z týmu nenašli jinou příležitost. Franco Colapinto, který v minulé sezóně občas zaujal, měl potíže s nováčkovskými pádovými chybami, což zpomalovalo vývoj týmu.
S příchodem zkušeného Albona a špičkového Sainze, který má na svém kontě čtyři vítězství, však Williams okamžitě zaznamenal výrazný pokrok. Poprvé od roku 2005 se oba jezdci dostali do top 10 kvalifikace, jak podotkl komentátor Sky Sports David Croft, kdy v roce 2005 byli třetí Mark Webber a osmý Nick Heidfeld.
Williams se v roce 2005 umístil na pátém místě v mistrovství světa, což od té doby dokázal překonat pouze třikrát. Páté místo je i letos cílem týmu pod vedením Jamese Vowlese. Bernie Ecclestone byl překvapen rychlostí Carlose Sainze během testování a tuto formu přenesl i do závodů. Albon se k výzvě postavil velmi pozitivně.
Sainz v rozhovoru po tréninku přiznal, že by před třemi měsíci neuvěřil, že bude Williams tak vysoko. V tréninku tým naznačil svůj potenciál, když Sainz skončil druhý v prvním tréninku a šestý ve třetím, těsně před Albem. David Croft dokonce zvažoval zařazení Sainze do svého fantasy týmu, což se mu vyplatilo.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
