Ferrari prožilo ve Spa mizerný víkend. Přestože se oba vozy vyhnuly problémům, na body nedosáhl ani jeden z nich. Právě to nejlépe svědčí bídné výkonnosti slavné stáje.
Ferrari má za sebou katastrofální závodní víkend. Rudé vozy se ve Spa trápily. A světlo na konci tunelu? To byste hledali jen hodně obtížně. Ono tam totiž vlastně ani žádné nebylo. Protrápený víkend začal už pátečními tréninky. Ty ukázaly, že forma vzpínajícího se koníka nebude na tradičním vysokorychlostním okruhu nijak valná.
V dalších dnech rudý zmar gradoval. Sobotní kvalifikace přinesla Vettelovi s Leclercem jen tak tak postup do její druhé části. Dál už se však duo z Maranella nedostalo.
A neděle? Nejsvětlejší okamžik zažila Scuderia patrně hned na startu, když se během něj Leclerc posunul o několik pozic dopředu. Pak už to připomínalo spíše tragédii biblických rozměrů. Monačana soupeři předjížděli s nebývalou lehkostí. K nedostatečně výkonnému motoru se navíc přidal velký odpor na rovinkách, což dílo zkázy dokonalo.
Šéf týmu Mattia Binotto se každopádně snaží zachovat klid. „Všichni jsme na jedné lodi. Všichni neseme odpovědnost společně. Jsme uprostřed bouře, není to krize. Cítíme frustraci a zmar, ale všechno tohle můžeme v budoucnu přeměnit v nápravu našich problémů," velí Binotto.
„Loni jsme měli silný motor, který zakrýval slabiny našeho monopostu. To už nyní neplatí. Vlivem některých opatření jsme ztratili více výkonu než ostatní. Samozřejmě soucítím s fanoušky, omlouvám se jim," přiznává boss Ferrari.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.