Ferrari prožilo ve Spa mizerný víkend. Přestože se oba vozy vyhnuly problémům, na body nedosáhl ani jeden z nich. Právě to nejlépe svědčí bídné výkonnosti slavné stáje.
Ferrari má za sebou katastrofální závodní víkend. Rudé vozy se ve Spa trápily. A světlo na konci tunelu? To byste hledali jen hodně obtížně. Ono tam totiž vlastně ani žádné nebylo. Protrápený víkend začal už pátečními tréninky. Ty ukázaly, že forma vzpínajícího se koníka nebude na tradičním vysokorychlostním okruhu nijak valná.
V dalších dnech rudý zmar gradoval. Sobotní kvalifikace přinesla Vettelovi s Leclercem jen tak tak postup do její druhé části. Dál už se však duo z Maranella nedostalo.
A neděle? Nejsvětlejší okamžik zažila Scuderia patrně hned na startu, když se během něj Leclerc posunul o několik pozic dopředu. Pak už to připomínalo spíše tragédii biblických rozměrů. Monačana soupeři předjížděli s nebývalou lehkostí. K nedostatečně výkonnému motoru se navíc přidal velký odpor na rovinkách, což dílo zkázy dokonalo.
Šéf týmu Mattia Binotto se každopádně snaží zachovat klid. „Všichni jsme na jedné lodi. Všichni neseme odpovědnost společně. Jsme uprostřed bouře, není to krize. Cítíme frustraci a zmar, ale všechno tohle můžeme v budoucnu přeměnit v nápravu našich problémů," velí Binotto.
„Loni jsme měli silný motor, který zakrýval slabiny našeho monopostu. To už nyní neplatí. Vlivem některých opatření jsme ztratili více výkonu než ostatní. Samozřejmě soucítím s fanoušky, omlouvám se jim," přiznává boss Ferrari.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.