Srovnání bodového zisku jezdců Ferrari je nekompromisní. Leclerc těší maximum a má na svém kontě 45 bodů, za což mu patří čtvrté místo mezi jedzci. Vettel se s vozem trápí a bodů si připsal 16. Po posledních závodech je z prohlášení německého závodníka se zdá, že nálada opravdu není optimální.
Během sobotní kvalifikace na závod ve Španělsku bylo nezvyklé, že Sebastian Vettel nepromluvil na svého inženýra do sluchátek ani slovo. Přepis rádiové konverzace mezi nimi tedy vypadá jako monolog jednoho člověka.
Na druhou stranu v neděli se německý pilot už ozval a dal najevo svoje překvapení a nespokojenost nad komunikací a strategií. (viz ). Nestalo se to poprvé, podobně se vyjádřil i po předposledním závodě, který se jel v Británii. Čtyřnásobný šampion na konci sezóny svlékne rudé barvy a je tedy pochopitelné, že nálada, nadšení, zapálení apod. z obou stran chybí.Ačkoliv to jak Vettel, tak šéf týmu Binotto popírají.
"Z mé strany není žádný rozdíl. Někdy mluvíte, ale vidíme se celý den, takže není nutné do rádia mluvit neustále. Nic se nezměnilo," brání se Vettel.
Podobně hovoří i Binotto, kterého prý podobná prohlášení o napjatých vztazích překvapila. "Je zvláštní, že to někdo hodnotí, protože lidé z vnějšku neví vše a nedostávají kompletní rádiovou komunikaci. Myslím, že je těžké získal celý obrázek. Někdy pochybnosti neznamenají, že došlo k nedorozumění. Myslím, že zpochybňování a komunikace je důležitá, aby se došlo ke správným rozhodnutím." dodal šéf Ferrari s tím, že komunikace s jezdci je samozřejmě velmi důležitá a musí být otevřená. Jedno je však jisté - toto období pro tým ani jezdce není jednoduché.
Jak ve svém sloupku pro oficiální web Formule 1 uvedl Ross Brawn, procházejí právě bolestivým rozvodem a obě strany vědí, že je téměř konec. "Je to však období, kdy papíry byly podány, ale rozvod ještě nebyl potvrzen. Je to velmi nepříjemné. Chemie mezi jezdcem a týmem je velmi důležitá. Jste součástí týmu, slavíte úspěchy jako tým a prohráváte jako tým. Zvládnout tu dynamiku je vždy výzva. A když jezdci řeknete, že už není potřeba, je to to nejtěžší období a je jen na týmu to zvládnout co nejlépe," zavzpomínal na své vlastní zážitky.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.