Srovnání bodového zisku jezdců Ferrari je nekompromisní. Leclerc těší maximum a má na svém kontě 45 bodů, za což mu patří čtvrté místo mezi jedzci. Vettel se s vozem trápí a bodů si připsal 16. Po posledních závodech je z prohlášení německého závodníka se zdá, že nálada opravdu není optimální.
Během sobotní kvalifikace na závod ve Španělsku bylo nezvyklé, že Sebastian Vettel nepromluvil na svého inženýra do sluchátek ani slovo. Přepis rádiové konverzace mezi nimi tedy vypadá jako monolog jednoho člověka.
Na druhou stranu v neděli se německý pilot už ozval a dal najevo svoje překvapení a nespokojenost nad komunikací a strategií. (viz ). Nestalo se to poprvé, podobně se vyjádřil i po předposledním závodě, který se jel v Británii. Čtyřnásobný šampion na konci sezóny svlékne rudé barvy a je tedy pochopitelné, že nálada, nadšení, zapálení apod. z obou stran chybí.Ačkoliv to jak Vettel, tak šéf týmu Binotto popírají.
"Z mé strany není žádný rozdíl. Někdy mluvíte, ale vidíme se celý den, takže není nutné do rádia mluvit neustále. Nic se nezměnilo," brání se Vettel.
Podobně hovoří i Binotto, kterého prý podobná prohlášení o napjatých vztazích překvapila. "Je zvláštní, že to někdo hodnotí, protože lidé z vnějšku neví vše a nedostávají kompletní rádiovou komunikaci. Myslím, že je těžké získal celý obrázek. Někdy pochybnosti neznamenají, že došlo k nedorozumění. Myslím, že zpochybňování a komunikace je důležitá, aby se došlo ke správným rozhodnutím." dodal šéf Ferrari s tím, že komunikace s jezdci je samozřejmě velmi důležitá a musí být otevřená. Jedno je však jisté - toto období pro tým ani jezdce není jednoduché.
Jak ve svém sloupku pro oficiální web Formule 1 uvedl Ross Brawn, procházejí právě bolestivým rozvodem a obě strany vědí, že je téměř konec. "Je to však období, kdy papíry byly podány, ale rozvod ještě nebyl potvrzen. Je to velmi nepříjemné. Chemie mezi jezdcem a týmem je velmi důležitá. Jste součástí týmu, slavíte úspěchy jako tým a prohráváte jako tým. Zvládnout tu dynamiku je vždy výzva. A když jezdci řeknete, že už není potřeba, je to to nejtěžší období a je jen na týmu to zvládnout co nejlépe," zavzpomínal na své vlastní zážitky.
Jacques Villeneuve zpochybnil budoucnost Yukii Tsunody v Red Bullu po slabém začátku sezóny 2025. Podle něj Tsunodovy dosavadní výkony neodpovídají vysokým očekáváním týmu.
Charles Leclerc přiznal, že příchod Lewise Hamiltona do Ferrari mu otevřel nové obzory. Podle něj přinesl Hamilton do týmu jiný pohled na práci a závodění, který ho inspiruje.
George Russell zůstává bez smlouvy pro příští sezónu a jeho budoucnost u Mercedesu tak visí ve vzduchu. Tým mezitím nepřestává projevovat zájem o Maxe Verstappena, který je nadále jejich vysněnou posilou, i když má stále platný kontrakt u Red Bullu.
Carlos Sainz přiznal, že ho zpráva o příchodu Lewise Hamiltona do Ferrari v roce 2025 naprosto šokovala. Nejvíc ho však zaskočilo, že se to nedozvěděl od týmu, ale od kamaráda.
Uprostřed sezony se objevuje jedna z nejneočekávanějších statistik, která překvapuje fanoušky i odborníky. Tento údaj jasně ukazuje, jak nevyzpytatelná a napínavá letošní sezona je, a jak nečekané momenty mohou zásadně ovlivnit celkové pořadí.
Johnny Herbert míní, že o titul mistra světa F1 2025 rozhodne duševní síla a vývoj jezdců McLarenu. Podle něj bude klíčové, jak si Lando Norris a Oscar Piastri poradí se stále ostřejší týmovou rivalitou.
Martin Brundle si myslí, že s náhlým odchodem Christiana Hornera se šance Maxe Verstappena na setrvání v týmu Red Bull výrazně zvýšily. Podle něj může tato změna přinést Verstappenovi větší pocit stability a klidu.
Ari Luyendyk obdivuje talent i vyrovnanost Maxe Verstappena ve Formuli 1. Rád by ho jednou viděl závodit i v IndyCar, kde by podle něj mohl ukázat svou univerzálnost.
Šéf McLarenu Zak Brown nepovažoval odvolání Christiana Hornera z čela Red Bullu za žádné překvapení. Podle něj události směřovaly k tomuto kroku už delší dobu, a Brown tak naznačil, že situaci u konkurence bedlivě sledoval a vnímal známky napětí, které k rozhodnutí mohly vést.
Po suverénním vítězství ve Velké ceně Velké Británie McLaren rozhodně neusíná na vavřínech. Tým z Wokingu jasně naznačuje, že letošní forma není náhoda a do Belgie vyráží s cílem potvrdit, že patří mezi hlavní hráče sezony 2025 a nechce polevit ani po letní přestávce.
Juan Pablo Montoya označil konkrétní „moment hlouposti“, který podle něj ukončil kariéru Daniela Ricciarda ve Formuli 1. Tento okamžik podle něj stál Ricciarda šanci na návrat mezi nejlepší.
Alan Permane přiznal, že po svém jmenování šéfem týmu Racing Bulls pocítil mimo jiné i šok. Zkušený inženýr se tak nečekaně ujímá vedení ambiciózní sesterské stáje Red Bullu.