Luca Di Montezemolo zažil s Ferrari řadu vrcholů i pádů. Byl to právě on, kdo automobilku vedl v časech hojnosti s Michaelem Schumacherem a je to právě on, kdo nese svůj podíl na nedobrém vstupu Ferrari do hybridní éry Formule 1, který se s červenými táhne dodnes.
Formule 1 se od roku 2014 ponořila do hybridní éry, ve které zatím bezvýhradně dominuje Mercedes. Stříbrné šípy získaly od zavedení nových motorových pravidel všechny tituly. Takovou dominanci svět nejrychlejších vozů snad ještě nezažil.
Dominanci, před kterou se musí sklonit i Ferrari. Nejslavnější stáj v historii Formule 1 zatím stále nemůže najít recept na zdolání bezchybného Mercedesu. Důvody této skutečnosti je ale třeba hledat mnohem hlouběji než letos, minulý rok či předminulý rok. Přesně o tom hovoří bývalý prezident Scuderie Luca Di Montezemolo.
„Když jsme se začali připravovat na vstup do hybridní éry, byl jsem prezidentem Ferrari já. Přijal jsem to, protože šlo o věc, která byla nevyhnutelná. Motorsport musel být zelenější," říká Montezemolo.
Jenže nejen on, ale i celé Maranello podcenilo náročnost takového kroku, což nyní dvaasedmdesátiletý rutinér zpětně přiznává. „Naše společnost neměla s touto technologií žádné zkušenosti, nebyla to věc, která by patřila do naší kultury. Podcenili jsme to" hlásí někdejší pravá ruka Enza Ferrariho.
A kdy mohou fanoušci Scuderie očekávat zlepšení? Mnoho z nich se upíná k revolučnímu roku 2022, ale ani tenhle termín nelze brát jako jistojistou záruku lepších zítřků.
„Formule 1 se hodně změnila. Je to jiný sport, než třeba deset nebo patnáct let dozadu. Jedno se ale nezměnilo, v těžkých časech musíte vždy držet pohromadě a chránit svoje lidi. Tak to teď musí udělat s Binottem, dobře ho znám, je to schopný chlap, ale musí mu dopřát klid."
„V časech Schumiho jsme měli opravdu silnou strukturu zaměstnanců, ale i tehdy jsme si museli projít těžkými okamžiky, abychom se mohli radovat," uzavírá Luca Di Montezemolo.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.