Lando Norris chce letos porazit Ferrari. Pro McLaren by to prý byla velká událost.
Letošní rok je v podání McLarenu zatím velmi dobrý. Stáj z Wokingu pokračuje ve slibném rozletu, který započal už loni. Nová vedoucí struktura zkrátka funguje. Odpovídají tomu i výsledky. Letos je McLaren prozatímně na třetím místě v Poháru konstruktérů, přičemž tuto pozici by si rád udržel o celý zbytek ročníku.
„Máme možnost porazit Ferrari, chceme s nimi bojovat celou sezonu. Pokud by se nám je podařilo zdolat, tak by to byl velký úspěch, protože jde o stáj, která vyhrála spoustu závodů i šampionátů. Ukázalo by to náš další pokrok," líčí Norris.
V posledním měření sil na Hungaroringu se McLarenu příliš nedařilo. Nyní se kolotoč Formule 1 přesune do Silverstone, půjde tak o domácí závod Landa Norrise i celé stáje. Bez fanoušků to však nebude ono, což si talentovaný Brit plně uvědomuje.
„Atmosféra na závodech mi moc chybí. Je to jako když jsem závodil v nižších formulových sériích, na které moc lidí nechodilo. Jdete na okruh bez toho, abyste mohli jezdit pro fanoušky," lituje.
„Loňský závod na Silverstone byl mým prvním domácím závodem ve Formuli 1, Mám na něj úžasné vzpomínky, stejně tak na zdejší atmosféru a fanoušky," dodává Lando Norris.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.