Po pátečních trénincích na velkou cenu Štýrska panuje u Red Bullu spokojenost. Max Verstappen věří, že se vydali správným směrem a doufá v útok na příčky nejvyšší. V rozhovoru dnes také objasnil, koho by preferoval jako svého týmového kolegu.
Minulý týden Maxe Verstappena během pátečních tréninků trápily obrubníky. V neděli se konce prvního letošního závodu F1 za volantem nedočkal, do cíle totiž kvůli technickým potížím s motorem nedojel.
Dnes si však jízdu v autě a na stejném okruhu velmi pochvaloval. Ve druhém tréninku se navíc blýskl nejlepším časem a to o čtyři setiny před druhým Bottasem. "Máme mnohem lepší pocit než minulý pátek a dozvěděli jsme se o autě hodně věcí. Minulý týden to bylo horší a tak jsme se to snažili napravit. Prozatím je to mnohem lepší. Vypadá to, že jsme se vydali správným směrem, " uvedl pilot Red Bullu.
Zítra má pršet, nicméně Verstappen si věří. "Nevím, zda máme na to vyhrát, to se uvidí v neděli. Ale jisté je, že dnešní den byl proti minulému pátku pozitivní. Nevím, zda to zítra zvládneme na pole position, ale myslím, že když ne, tak to stále můžeme dokázat v neděli," dodal.
Co se Red Bullu týče, hodně se v padoku také hovoří o možném návratu jejich odchovance a čtyřnásobného šampiona Sebastiana Vettela. A jak se na to dívá současná hvězda týmu? V pondělí zněla jeho odpověď na toto téma následovně: "Dva vítězní jezdci v jednom týmu mohou fungovat. Neměl bych se Sebem jako týmovým kolegou problém. Ale není to moje rozhodnutí. Nikdy jsem s ním nepracoval, ale obecně bych s tím problém neměl. Každý závodník chce vyhrávat."
Ale toto tvrzení po pár dnech objasnil a uvedl na pravou míru. Prý byla daná odpověď jen zdvořilostní, protože při tomto rozhovoru Vettel seděl přímo vedle něj. Osobně by prý preferoval nechat si stávajícího kolegu Albona. "Musím říci, že jsem s ním spokojen. Je to dobrý kluk v týmu. Je dobrý při nastavování auta a je rychlý, proto nemyslím, že je změna nutná," uvedl pro deník Racer Verstappen. Znovu však dodal, že toto rozhodnutí není na něm.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.