Druhý trénink na GP Štýrska patřil Maxi Verstappenovi. Solidně se prezentují Racing Pointy, kdežto nedaří se Haasu.
Také ve druhém tréninku kralovalo slunečné počasí. Během tohoto víkendu dost možná naposledy, protože zítra se má zatáhnout, navíc ve hře je zároveň intenzivní déšť.
Měřená kola na sebe nenechala dlouho čekat. Kroužili Albon, Leclrec, Vettel, Bottas, Hamilton i mnozí další. K vidění byly všechny tři sady pneumatik alokované na tento závodní víkend.
Poklidný průběh odpoledního programu narušil po patnácti minutách Daniel Ricciardo. Australan ve službách Renaultu nezvládl svůj vůz a havaroval. Došlo k tomu v závěrečné pasáži okruhu. Rána vypadala tvrdě, avšak třicetiletý závodník vystoupil ze svého vozu bez následků. Následovala desetiminutová přestávka, ve které bylo potřeba odklidit pochroumaný Renault, respektive opravit poškozenou bariéru.
Hned po restartu se na trať vydal Lewis Hamilton s Maxem Verstappenem. Holanďan si do vysílačky stěžoval na nedostatečný výkon svého pohonného agregátu.
Ve skvělých výkonech pokračoval Racing Point - Pérez a Stroll si pro sebe zarezervovali první dvě příčky průběžného pořad. Brzy poté ale Kanaďana předstihli Albon s Norissem. Pérez však na první příčce zatím zůstal.
Verstappen nakonec Hondu dokázal rozchodit, načež zajel čas, díky čemuž poskočil na druhou příčku. Výlet mimo trať si neodpustil Albon, nejednalo se však o nic závažného. Red Bull vyšel z tohoto incidentu bez poškození.
Pokračovalo se kvalifikačními simulacemi. Nejlepší čas v nich zajel Verstappen, těsně následovaný Bottasem a Pérezem. Mexičan by tak mohl být černým koněm zbytku víkendu. Nedařilo se Hamiltonovi. Šestinásobný šampion ztratil na první místo masivních sedm desetin. Ještě hůř si počínalo Ferrari. Leclercovi patřila devátá pozice, kdežto Vettelovi byl jeho nejrychlejší čas odebrán kvůli překročení limitu tratě.
Pěkně zajel pátý Sainz, který tentokrát zastínil kolegu Norrise. Nejpomalejší byl tentokrát Haas, jeho jezdci obsadili poslední dvě příčky výsledkové listiny.
Závěr druhého tréninku patřil už tradičně dlouhým jízdám. Zde vypadal nejlépe Mercedes. Bez šancí však není ani Red Bull a Racing Point.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
Formule 1 se po devíti letech vrátí na Sepang. Velká cena Bahrajnu se kvůli nestabilní situaci na Blízkém východě uskuteční 2.–4. října 2026 v Malajsii. Jde o krizové řešení kalendáře, zatímco závody v Kataru a Abú Zabí zatím zůstávají beze změny.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.