Zahraniční novináří hovoří o tom, že Sebastian Vettel má nakročeno k návratu do Red Bullu, kde by vystřídal Alexe Albona.
Schyluje se k dalšímu velkému návratu? Řada zdrojů tvrdí, že ano. V hlavních rolích by se tentokrát měli objevit Sebastian Vettel a Red Bull. Tvrdí to respektovaný novinář se zaměřením na Formuli 1 Christian Nimmervoll.
Podle jeho zdrojů už dokonce započala konkrétní jednání. Hlavní slovo si měl vzít majitel koncernu Red Bull Dietrich Mateschitz, který (údajně) pověřil Helmuta Marka, aby Vettelovi zajistil místo v týmu. Nebylo by to zas až takovým překvapením. Zvlášť když si uvědomíme, jak silné renomé si Vettel u Red Bullu získal.
Jeho čtyři tituly spojené s touto značkou, už mu nikdo neodpáře. A i když se i po něm objevili u Rudých býků nadaní piloti, Seb je stále jediným, kdo dokázal nápojovému gigantovi přivést mistrovský titul
Taková „maličkost" už ve vás pocit vděčnosti zanechá. Právě tohle jsou dost možná hlavní argumenty, jimiž se momentálně Mateschitz řídí.
Třebaže Helmut Marko možnost Vettelova angažování rázně popírá, ale to dělal ještě minulý týden rovněž Cyril Abiteboul, když se ho ptali na příchod Fernanda Alonsa. Jak to dopadlo, to máme v živé paměti všichni.
Formule 1 je v tomhle extrémně specifické prostředí. S trochou nadsázky se dá říct, že se stane přesně to, co zúčastněné strany nejvíc popírají. Z tohoto pohledu by Vettelův návrat do Red Bullu patrně nikoho nepřekvapil.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.