SPIELBERG - 1. TRÉNINK; Tak jsme se konečně dočkali - v Rakousku dnes začal první trénink před nedělní velkou cenou. Týmy ujely spoustu kilometrů ve snaze nasbírat co nejvíce dat. Nejrychlejší čas předvedl Lewis Hamilton před svým týmovým kolegou Valtterim Bottasem, třetí příčka patří zásluhou Maxe Verstappena domácímu Red Bullu.
Jako první se na dráze objevil Sainz, jenž po sezóně opustí McLaren a přejde k Ferrari, brzy jej následovali ostatní, během pěti minut své vozy nainstalovali všichni krom Ferrari a Mercedesu, jenž v rámci boje proti rasismu nastupuje v černých barvách. To se však moc nezamlouvá jeho inženýrům, pro které je v řídkém vzduchu v horách kritický každý °C navíc. Teplota vzduchu po ranní přeháňce ale dosahovala pohodových 18 °C.
Stříbrné šípy, Red Bull či Renault nasadily spoustu nových dílů, Ferrari je přiveze až ke třetímu podniku do Rakouska. Není divu, že jeho piloti o víkendu nemají příliš vysoké ambice. Rozčarovaný Vettel zde navíc překvapil tím, že s ním Scuderia vůbec neměla snahu jednat o novém kontraktu. Nyní vyhlíží nějakou "správnou příležitost" pro rok 2021.
The moment we’ve been waiting for! 🤩 The MCL35 takes to the track as FP1 gets underway. 👊#AustrianGP 🇦🇹 pic.twitter.com/l8zyR4V6tF
— McLaren (@McLarenF1) July 3, 2020Prvních měřených časů jsme se dočkali po 15 min: Bottas zvládl kolo za 1:08,949, Norris za 1:08,206 min, oba na středně-tvrdých (C3) pneumatikách. Fin se s Mercedesem v dalším pokusu dostal na 1:07,578 min, zapojil se i Sainz (1:08,380 min). Renault nepřivezl dle Seidla žádné vylepšení svého motoru, novou specifikaci zřejmě nemá ani Ferrari, výkonnější verzi však přivezla pro své zákazníky Honda.
Po 25 min začalo opět poprchávat, piloti proto začali nazouvat přechodné pneumatiky. Podle Vettela na ně bylo ale moc sucho, zatímco si Grosjean po úniku brzdové kapaliny stěžoval na "ztrátu brzdového pedálu."
Mercedes on top ☝️@ValtteriBottas sets a 1:07.578 to go first of our three time-setters so far #AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/kO2F2ndCtJ
— Formula 1 (@F1) July 3, 2020Po 40 min první příčku obsadil Hamilton (1:06,724; 1:06,547 a 1:06,205 min) na tvrdých pneumatikách, Stroll s kopií loňského Mercedesu na druhé příčce tou dobou ztrácel 0,15 s. Z druhého Racing Pointu řízeného Pérezem se však kouří, vypadalo to na únik oleje.
V polovině tréninku se za Hamiltona dostal Vettel (1:06,343) na středně-tvrdé směsi, jeho týmový kolega Leclerc (1:06,554) se nacházel na čtvrté pozici za Sainzem (1:06,541). Mladší pilot Ferrari toho o víkendu moc neočekává, podle něj na tom budou hůře než v roce 2019.
The new front wing and bargeboards on DR's car pic.twitter.com/XSZ6AY2GYG
— Craig Scarborough (@ScarbsTech) July 3, 2020Stroll (1:06,190) potvrzuje dobrou formu Racing Pointu, když přeskakuje Hamiltona, totéž se daří i Ricciardovi (1:06,075) s novým předním křídlem a deflektory či Sainzovi (1:06,078 min). Dělí je pouhé 3 tisíciny sekundy, vypadá to na vyrovnaný boj uprostřed pole. Pérez je po menším problému zpět na trati a daří se mu je na měkkých pneumatikách předčit (1:06,052 a 1:05,889).
Mexičan se na nejvyšší příčce neohřál dlouho, ostrým pokusem jej po hodině do ústraní odsouvají Stříbrné šípy: Bottas (1:05,172 min) i Hamilton (1:04,968 a 1:04,816 min).
✅ New livery's first outing✅ New driver's first outingLookin' good out there @WilliamsRacing and @NicholasLatifi 😉#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/hGw4Z0aTAW
— Formula 1 (@F1) July 3, 2020Mercedes vesele využívá svůj systém dvouosého řízení (DAS), s nímž vyvolal rozruch v předsezónních testech. Red Bull však v Austrálii avizoval, že proti němu podá protest. Odhodlá se o víkendu k tomuto kroku?
Jediný čas nezajel Grosjean, jenž po úniku brzdové kapaliny v úvodu zůstal v garáži, v samotném závěru stihl už jen 4 kola. Magnussen s druhým Haasem si vyjel devátou příčku (1:05,907 min), americký tým potřebuje po loňském fiasku dobré výsledky jako sůl.
Z časů 1. tréninku toho zatím moc vyvozovat nemůžeme, roli favorita nicméně potvrzuje Mercedes, nejblíže mu je dle očekávání Red Bull. Za ním konkurenceschopností překvapují McLaren s Racing Pointem, všichni už ale ztrácejí přes 6 desetin. Poměrně daleko končí Ferrari, Vettel až dvanáctý.
Bude mít tento víkend šanci potřetí za sebou zopakovat vítězství? "Mercedes byl v posledních pěti či šesti letech velmi silný, do sezóny vstupují jako jasní favorité, bude to obrovská výzva je porazit vzhledem k jejich předchozí formě. Nicméně se zdá, že jsme dosáhli s Hondou pokrok za posledních 6 měsíců, do tohoto ročníku vstupujeme s nadějí. Max je připraven zaútočit na titul, pokud mu poskytneme tu správnou výbavu," hodnotí Horner.
#F1 #AustrianGP FP1 Best sectors vs. Fastest laptimes 📊:- @CSainz_oficial beats @Max33Verstappen - @LandoNorris in front of @SChecoPerez - #Vettel P9, @Charles_Leclerc outside Top10 pic.twitter.com/QrmNJba2vF
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) July 3, 2020
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.