Podle šéfa Renaultu Cyrila Abiteboula má jeho stáj na seznamu potenciálních jezdeckých kandidátů Sebastiana Vettela a Valtteriho Bottase. Fernanda Alonsa nikoliv.
Sezona 2020 ještě ani nezačala a přestupový kolotoč se už točí na plné obrátky. Nevyhnul se mu ani Renault. Francouzská stáj přijde na konci tohoto ročníku o Daniela Ricciarda, přičemž jméno jeho nástupce ještě oznámeno nebylo.
Zdálo se, že nejžhavějším kandidátem na uvolněnou sedačku by mohl být Fernando Alonso. Dvojnásobný mistr světa se netají touhou návratu do Formule 1, avšak šéf Renaultu Cyril Abiteboul nyní řekl, že Španěl na seznamu kandidátů není. Je však otázkou, zda se tomuto tvrzení dá věřit, nebo jestli je to jen součást vyjednávacích her. Možné jsou obě varianty.
Podle Abiteboula se Renault momentálně zajímá především o tandem Valtteri Bottas - Sebastian Vettel. Pozice prvně jmenovaného není u Stříbrných šípů dvakrát ideální. Smlouvu má jen do konce tohoto ročníku a řekněme si upřímně, že to jestli bude pokračovat, závisí především na rozhodnutí Lewise Hamiltona. Jinak by Valtteri u Mercedesu zřejmě už nějaký ten pátek nepůsobil.
Sebastian Vettel je pro ročník 2021 zatím bez sedačky. Zkušenosti čtyřnásobného šampiona by se francouzské automobilce nadmíru hodily. Mohl by to být klíčový prvek v návratu zpět na vrchol.
„Máme víc možností. Nevylučujeme ani volbu z naší jezdecké akademie, ale zatím nepadlo žádné konkrétní rozhodnutí. Variantou je Valtteri Bottas. Jde o pilota, který dokázal zatopit Hamiltonovi, navíc je stále motivovaný a chce něco dokázat." popisuje Abiteboul.
„Pak je tu samozřejmě Vettel. Jeho zkušenosti jsou neoddiskutovatelné. Jestliže má motivaci, tak i o něj bychom měli zájem," dodává.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.