Podle šéfa Renaultu Cyrila Abiteboula má jeho stáj na seznamu potenciálních jezdeckých kandidátů Sebastiana Vettela a Valtteriho Bottase. Fernanda Alonsa nikoliv.
Sezona 2020 ještě ani nezačala a přestupový kolotoč se už točí na plné obrátky. Nevyhnul se mu ani Renault. Francouzská stáj přijde na konci tohoto ročníku o Daniela Ricciarda, přičemž jméno jeho nástupce ještě oznámeno nebylo.
Zdálo se, že nejžhavějším kandidátem na uvolněnou sedačku by mohl být Fernando Alonso. Dvojnásobný mistr světa se netají touhou návratu do Formule 1, avšak šéf Renaultu Cyril Abiteboul nyní řekl, že Španěl na seznamu kandidátů není. Je však otázkou, zda se tomuto tvrzení dá věřit, nebo jestli je to jen součást vyjednávacích her. Možné jsou obě varianty.
Podle Abiteboula se Renault momentálně zajímá především o tandem Valtteri Bottas - Sebastian Vettel. Pozice prvně jmenovaného není u Stříbrných šípů dvakrát ideální. Smlouvu má jen do konce tohoto ročníku a řekněme si upřímně, že to jestli bude pokračovat, závisí především na rozhodnutí Lewise Hamiltona. Jinak by Valtteri u Mercedesu zřejmě už nějaký ten pátek nepůsobil.
Sebastian Vettel je pro ročník 2021 zatím bez sedačky. Zkušenosti čtyřnásobného šampiona by se francouzské automobilce nadmíru hodily. Mohl by to být klíčový prvek v návratu zpět na vrchol.
„Máme víc možností. Nevylučujeme ani volbu z naší jezdecké akademie, ale zatím nepadlo žádné konkrétní rozhodnutí. Variantou je Valtteri Bottas. Jde o pilota, který dokázal zatopit Hamiltonovi, navíc je stále motivovaný a chce něco dokázat." popisuje Abiteboul.
„Pak je tu samozřejmě Vettel. Jeho zkušenosti jsou neoddiskutovatelné. Jestliže má motivaci, tak i o něj bychom měli zájem," dodává.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.
Jacques Villeneuve připomíná Kimi Antonellimu, že i přes vedení v šampionátu Formule 1 ho čeká dlouhá a náročná cesta. Podle něj bude rozhodující, jak zvládne výkyvy formy a tlak soupeřů, protože sezona se může kdykoli nečekaně zlomit.
Oscar Piastri popsal kolizi s Alexem Albonem v Kanadě jako důsledek extrémně nízké přilnavosti na mokré trati. Při brzdění zablokoval kola a narazil do Williamsu, který musel odstoupit. Piastri dostal penalizaci a přiznal chybu, zároveň ale hájil týmovou strategii.