Max Verstappen si na své první svezení po delší přestávce způsobené epidemii koronaviru bude muset počkat až do Rakouska. Red Bull sice už ve Velké Británii testuje, pro pilota by to však bylo po příletu složité kvůli povinné karanténě.
Rakouský tým se rozhodl jeden ze svých natáčecích dní pro to, aby se piloti mohli sžít s letošním vozem a personál s přísnějšími procedurami, které mají bránit šíření koronaviru. Takové testy jsou pro týmy kvůli dlouhé přestávce před první velkou cenou velmi cenné.
V ideálním světě by se s Red Bullem svezli oba závodní piloti. Jenže kvůli pandemii koronaviru sužující celý svět a povinné 14denní karanténě pro cizince cestující do Velké Británie se za volant posadí pouze Alexander Albon. Pro Verstappena pobývajícího v Monaku by to bylo nemožné - to by musel dorazit na počátku června. S výjimkou do místních úřadů počítat nemohl.
Red Bull se tak v Silverstone obejde bez něj. Tým může v rámci natáčení urazit 100 km na nezávodních pneumatikách. Holanďan tak bude jedním z pilotů, kteří nedostanou šanci se před vypuknutím sezóny svézt s vozem F1 - ať už aktuálním či dva roky starým.
It's been 118 days since we last saw this sight... 😍 We're so pleased to see you again RB16 👌 #ChargeOn 🤘 pic.twitter.com/lPrCUgMlSd
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) June 25, 2020Mercedes tam kroužil s monopostem z roku 2018 před dvěma týdny, přítomní byli Lewis Hamilton i Valtteri Bottas. Ferrari tento týden testovalo v Mugellu, Renault minulý týden na Red Bull Ringu - oba se závodními jezdci a staršími vozy.
Proč Red Bull taky nevyužil svůj monopost z roku 2018 a nevydal se na nějakou trať v zahraničí? Tehdy totiž využíval pohonné jednotky Renault, takže by to bylo velkou výzvou připravit funkční techniku se svým bývalým motorovým partnerem.
A vydat se do zahraničí s letošním autem kvůli pouhým 100 km, to by vyžadovalo příliš mnoho úsilí za velmi málo muziky. Proto se Red Bull rozhodl včera testovat s vozem RB16 v Silverstone nedaleko své základny jen s Albonem. Nicméně se ani tak nedá očekávat, že by měl být Verstappen vzhledem ke svému talentu příští týden nějak pozadu.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.