Max Verstappen si na své první svezení po delší přestávce způsobené epidemii koronaviru bude muset počkat až do Rakouska. Red Bull sice už ve Velké Británii testuje, pro pilota by to však bylo po příletu složité kvůli povinné karanténě.
Rakouský tým se rozhodl jeden ze svých natáčecích dní pro to, aby se piloti mohli sžít s letošním vozem a personál s přísnějšími procedurami, které mají bránit šíření koronaviru. Takové testy jsou pro týmy kvůli dlouhé přestávce před první velkou cenou velmi cenné.
V ideálním světě by se s Red Bullem svezli oba závodní piloti. Jenže kvůli pandemii koronaviru sužující celý svět a povinné 14denní karanténě pro cizince cestující do Velké Británie se za volant posadí pouze Alexander Albon. Pro Verstappena pobývajícího v Monaku by to bylo nemožné - to by musel dorazit na počátku června. S výjimkou do místních úřadů počítat nemohl.
Red Bull se tak v Silverstone obejde bez něj. Tým může v rámci natáčení urazit 100 km na nezávodních pneumatikách. Holanďan tak bude jedním z pilotů, kteří nedostanou šanci se před vypuknutím sezóny svézt s vozem F1 - ať už aktuálním či dva roky starým.
It's been 118 days since we last saw this sight... 😍 We're so pleased to see you again RB16 👌 #ChargeOn 🤘 pic.twitter.com/lPrCUgMlSd
— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) June 25, 2020Mercedes tam kroužil s monopostem z roku 2018 před dvěma týdny, přítomní byli Lewis Hamilton i Valtteri Bottas. Ferrari tento týden testovalo v Mugellu, Renault minulý týden na Red Bull Ringu - oba se závodními jezdci a staršími vozy.
Proč Red Bull taky nevyužil svůj monopost z roku 2018 a nevydal se na nějakou trať v zahraničí? Tehdy totiž využíval pohonné jednotky Renault, takže by to bylo velkou výzvou připravit funkční techniku se svým bývalým motorovým partnerem.
A vydat se do zahraničí s letošním autem kvůli pouhým 100 km, to by vyžadovalo příliš mnoho úsilí za velmi málo muziky. Proto se Red Bull rozhodl včera testovat s vozem RB16 v Silverstone nedaleko své základny jen s Albonem. Nicméně se ani tak nedá očekávat, že by měl být Verstappen vzhledem ke svému talentu příští týden nějak pozadu.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.