Mercedes má za sebou první den testů v Silverstone, kde včera za volant staršího monopostu W09 usedl Valtteri Bottas. Jeho týmový kolega Lewis Hamilton bude dnes pokračovat.
Oficiálním účelem testu bylo vyzkoušet si nové postupy v rámci restriktivních opatření kvůli koronaviru před první velkou cenou příští měsíc v Rakousku. Čas strávený na trati poskytne pilotům i týmu také cennou praxi a možnost dostat se zpět do formy.
Pravidla FIA to umožňují s dva roky starými vozy, přičemž na něm týmy nesmí testovat žádné nové díly nebo používat aktuální závodní pneumatiky. I tak šlo pro Mercedes o cennou zkušenost.
"Dnes to byl podle mě pro tým velmi cenný den. Samozřejmě byli všichni dlouho mimo garáže a závodění, existuje celá řada nových pravidel a my si musíme kvůli zdraví dávat pozor na různé věci," popisuje Bottas, jenž byl rád, že se znovu svezl s vozem F1.
How'd the first day back go @ValtteriBottas? 👂 pic.twitter.com/gmVtPBcZNv
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) June 9, 2020"Bylo fajn si to vyzkoušet. Myslím, že jsme se toho hodně naučili, jak věci dělat efektivněji a zajistit, aby všichni byli v bezpečí, až začneme závodit. Pro mě to bylo skvělé být znovu ve voze a už se nemůžu dočkat Rakouska, až začneme velmi brzy opět závodit," těší se finský jezdec.
"Všichni v Brackley a v Brixworthu byli rádi, že jsme se znovu dostali na dráhu. Milujeme soutěžení, chybělo nám to. Je to výzvou, všichni si uvědomujeme proč, ale myslím, že naším fanouškům závodění a dobrou show dlužíme. Samozřejmě to pro nás všechny bude těžké, tři závodní víkendy po sobě, nebýt doma, ale to je dáno těmi zvláštními podmínkami," komentuje šéf týmu Toto Wolff.
It's been a long three months... but we're finally BACK ON TRACK!! 😍😍😍 #DrivenByEachOther pic.twitter.com/SWXS7aGcgF
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 9. června 2020"Čas pro práci na vozech je velmi omezeny, měli jsme sotva pět týdnů, kdy jsme mohli něco udělat. Samozřejmě se budeme snažit zlepšovat. Možná přivezeme vylepšení, které bylo stejně plánováno pro toto roční období. Půjde spíše o živé testování, spíše než o zkušenosti z předchozí závodech ve volných trénincích. Takže to bude zcela nové, velmi vzrušující... ať vyhraje ten nejlepší," pokračuje Rakušan.
"Když jsme zamířili do Rakouska, tak jsem se na to netěšil, protože jsme měl šest velmi intenzivních sezóny, kdy jsme bojovali o šampionát, takže jsem tam byl pořád psychicky vyčerpaný. Když to bylo zrušeno, tak jsme nevěděli, co se děje, a teď mám velkou radost, protože po F1 hladovíme a moc se na ni těšíme. Je svým způsobem škoda, že tam nebude spousta fanoušků a ne všechna média. Bylo to však omezeno na to, co miluji nejvíc, a to je soutěžení," dodává Wolff.
Missed this... ❤ It's good to be back! pic.twitter.com/seM8KDIomf
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) June 9, 2020One more clip from today? 😅 Oh, go on then.... 😉 pic.twitter.com/oeEOY5NbXH
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) June 9, 2020
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.