Charles Leclerc směsicí svých vlastností bývalému šéfovi Sauberu Beatovi Zehnderovi připomíná Michaela Schumachera a Kimiho Räikkönena, s nimiž v minulosti rovněž spolupracoval. Jeho kvality oceňuje rovněž bývalý týmový kolega Marcus Ericsson.
Mladý Monačan vstoupil do Formule 1 v sezóně 2018 se Sauberem, o rok později už postoupil k Ferrari, kde zazářil po boku zkušeného Sebastiana Vettela. V šampionátu čtyřnásobného mistra světa, jehož Scuderia zpočátku protěžovala, bodově dokonce předčil. Díky tomu si vysloužil dlouhodobou smlouvu se Scuderií, kde zůstane minimálně do konce roku 2024.
"Šlo o velmi dobrou sezónu, bylo to velmi zajímavé pracovat znovu s mladým děckem. Už jsme to dříve zažili, ale poprvé po dlouhé době jsme měli nováčka, velmi zvláštního jezdce s velmi zvláštním přístupem," popisuje Zehnder, jenž pracoval dlouhá léta pomáhal vést závodní tým Sauberu.
"Nikdy předtím jsem neviděl takového pilota, jako je Charles. A bylo to znovu velkou odměnu za veškerou tu práci, kterou jsme odvedli, za všechna ta náročná období, pracovat opět s dítětem," vzpomíná dále na úspěšnou sezónu, v níž nasbírali 48 bodů a skončili v šampionátu konstruktérů na osmé příčce - Leclerc jich přitom vybojoval 38.
"Na základě jeho rychlosti jsem vždy říkal, že je jako Kimi Räikkönen. A svým pracovním přístupem mi připomínal Michaela [Schumachera]. Dejte mu dobré auto, a určitě se stane mistrem světa," nepochybuje Zehnder o schopnostech 22letého jezdce Ferrari, které po sezóně vymění jeho týmové kolegy: Sebastiana Vettela nahradí Carlos Sainz z McLarenu.
Zehnder u Sauberu pracoval od roku 1987 a zažil Schumachera ještě tehdy, když před svým debutem v F1 závodil se sportovními vozy. S Räikkönenem se poprvé setkal v roce 2000, kdy se připravoval na svou první sezónu se švýcarským týmem o rok později. S Kimim se pak opět setkal minulý rok, kdy se Fin vrátil z Ferrari do Hinwilu.
Potenciál Leclerca brzy rozpoznal také týmový kolega ze Sauberu, Marcus Ericsson: "Hned jsem dokázal říct, že tento kluk je zvláštní, že jde o mimořádný talent. Když jsem viděl, že jde do Ferrari proti Vettelovi, tak jsem věděl, že bude super konkurenceschopný. Ale možná ne až tak dobrý, jak byl hned ve svém prvním roce u Ferrari."
"Věděl jsem, že je velmi zvláštním pilotem a talentem. Rozhodně mi pomohl ukázat, jakým jezdcem jsem já. Myslím, že když se loni vydal k Ferrari, za které loni jezdil, tak mi to rovněž určitým způsobem pomohlo," dodává Ericsson, jenž u Alfy Romeo (bývalého Sauberu) působí jako rezervní pilot.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.