Mercedes před první velkou cenou sezóny 2020 zamíří k dvoudennímu testu do britského Silverstone, kde se do tempa po delší přestávce dostanou oba jeho závodní piloti: Valtteri Bottas i Lewis Hamilton, jimž během pandemie Covid-19 chyběla praxe.
Formule 1 podobně jako ostatní sporty tři měsíce stála, první závod je naplánován na 5. července v Rakousku. Piloti si stěžují, že během té doby vyšli z cviku, proto mistrovská stáj pro své jezdce přichystala test s dva roky starým monopostem.
"Valtteri bude jezdit v úterý a Lewis ve středu s Mercedesem W09 z roku 2018 v rámci dvoudenního testu, během kterého si tým procvičí protokoly před tím, než se příští měsíc vrátí v Rakousku k závodění," potvrzuje Mercedes.
Pravidla neumožňují jízdy s aktuálními monoposty kromě dvou filmovacích dní omezených pod dozorem FIA pouze na 100 km na nezávodních pneumatikách, dva roky staré auto je však v pořádku.
NEWS: We'll be back on track next week @SilverstoneUK! Valtteri (Tuesday) and Lewis (Wednesday) will drive the 2018 Mercedes W09 in a two-day test as the team practises protocols ahead of returning to racing in Austria next month 👊 pic.twitter.com/yMOTqnajiA
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) June 4, 2020S takovou technikou není ujetá vzdálenost nikterak limitována, i v tomto případě ale musí jít o "pouze o pneumatiky vyrobené zvlášť pro tento účel."
Mercedes také musí podle regulí obeznámit Mezinárodní automobilovou federací (FIA) o tom, s jakými vozy bude testovat, kdo usedne za volant, co bude povahou testu, jak dlouho potrvá a jaký tím sleduje účel.
Pro Hamiltona a Bottase to bude příští týden cenná příležitost, jak oprášit své umění, praxi získají mechanici i inženýři týmu. Piloti po takovém testu touží, Lando Norris z McLarenu k tomu například tento týden využil monopost Formule 3.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.