Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko hodnotí pozitivně rozhodnutí Ferrari vzít Carlose Sainze na místo uvolněné Sebastianem Vettelem.
Marko španělského mladíka dobře zná. Ostatně on jakožto šéf mládežnického programu Red Bullu přivedl Carlose v roce 2015 do světa Formule 1, kde nastupoval za Toro Rosso společně s dalším talentem, s Maxem Verstappenem, z něhož se stala hvězda rakouské stáje.
"Carlos je hlavně skvělým klukem. Je chytrý a rychlý. Na počátku měl jednoduše smůlu v tom, že přišel ve stejnou chvíli jako Max Verstappen. Jsem nicméně přesvědčený o tom, že pro Ferrari bude prospěšný," hodnotí Marko.
"Pokud se Carlos chce stát vítězem závodů, pak se bude muset naučit, jak překonávat obtíže, jako například trápení s Charlesem Leclercem," upozorňuje odborný poradce Red Bullu svého bývalého pilota.
"Proč jsme Sainze nevzali my? Protože máme Maxe! Naší politikou je mít nejlepšího jezdce s dobrým týmovým kolegou," vysvětluje Marko pozici svého týmu i to, proč pustili Carlose ke konkurenci.
Co bude s Vettelem? Red Bull o něj zájem nemáTo ale znamená i další věc: u Red Bullu nebude místo pro Sebastiana Vettela, jenž překvapil svým brzkým rozhodnutím ukončit své působení u Ferrari. "Nejméně jednou jsme s ním minulý měsíc hovořili. Sebastian je talentovaný a velmi úspěšný jezdec. Chce pokračovat ve své kariéře? Nevím. Pouze on se může rozhodnout," domnívá se Marko.
"Žel pro něj jsou místa ve špičkových týmech obsazená. Pokud pro něj nebude ve střednědobém horizontu, řekněme dva roky, žádná vyhlídka někde mezi špičkou, tak si nemyslím, že bude pokračovat s týmem středu pole. Podle mě pak skončí," dodává odborný poradce Red Bullu.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.