Pro Nicka Heidfelda je nejkomplexnějším pilotem poslední dekády Fernando Alonso. Bývalý jezdec BMW by Španěla znovu rád viděl na startovním roštu.
Nick Heidfeld je bývalým pilotem Formule 1. Nyní dvaačtyřicetiletý Němec působil v královně motorsportu mezi lety 2000 až 2011. Během té doby stihl nasbírat téměř 200 startů. Objevil se za volanty týmů Prost, BMW nebo Lotus.
Velkou cenu sice nikdy nevyhrál, avšak i přesto si ve Formuli 1 vytvořil solidní pověst spolehlivého jezdce, který vždy odvede to, co od něj tým očekává. Není náhodou, že po vážném zranění ruky, které Robert Kubica utrpěl před sezonou 2011, sáhl Lotus právě po Heidfeldovi.
Novináři se Nicka nedávno zeptali na otázku, kdo je pro něj nejlepším pilotem poslední dekády. Bývalý jezdec továrního BMW věnoval tento primát Fernandu Alonsovi. Podle svých slov si Heidfeld vzájemné souboje s Alonsem vždy užíval. Na rodákovi z Ovieda pak nejvíc obdivuje jeho komplexnost. Právě díky této vlastnosti si majitel třinácti pódiových umístění nejvíce cení dvojnásobného mistra světa v barvách Renaultu.
„Nejtalentovanějším jezdcem je možná Hamilton. Nejkomplexnějším ale Alonso, proto je pro mě právě on tím nejlepším," začíná Heidfeld svou analýzu. „Chtěl bych, aby se Alonso zase vrátil na startovní rošt. Když v roce 2018 skončil, bylo mi to hodně líto. Podle mě je jedním z nejlepších v celé historii našeho sportu. Miloval jsem závidění s ním. Byl vždy mimořádně koncentrovaný, prakticky nedělal chyby," chválí Němec svého bývalého soupeře.
Na závěr dodejme, že si Heidfeld po konci své kariéry ve Formuli 1 vyzkoušel ještě celou řadu dalších závodních disciplín. Například Formuli E, popřípadě vytrvalostní klání včetně slavné čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.