Dnes padlo rozhodnutí o odložení GP Kanady. Tamní závod by se však letos ještě mohl odjet., Vše záleží na dalším vývoji celospolečenské situace.
Letošní sezona Formule 1 nezačne ani v Kanadě. Tamní závod se měl uskutečnit v polovině června, jenže nyní bylo oficiálně oznámeno jeho odložení. Koronavirová epidemie si tak vybrala svou další oběť.
Není to překvapení. Zámoří je momentálně považováno za hlavní epicentrum nebezpečné nákazy, takže rozhodování o osudu tradiční GP bylo nejspíše rychlé a snadné. Kanadští organizátoři vydali krátké prohlášení, ve kterém zdůraznili, že při řešení této otázky dbali na stanovisko příslušných nejen zdravotnických orgánů. Ty konání GP nedoporučily.
Zároveň si můžeme prakticky s jistotou odškrtnout také GP Francie. Země galského kohouta patří k nepostiženějším na celém světě, takže úvahy o konání zdejšího závodu jsou nyní naprosto bezpředmětné.
Na řadě je tak Rakousku. Právě tam by se mohl kolotoč nejrychlejších vozů roztočit. Helmut Marko prozradil, že okruh, který je pod správou Re Bullu může své brány otevřít takřka okamžitě. Ve hře je rovněž varianta o pořádání dvou závodů na této trati S podobnou variantou počítá ještě minimálně Silverstone
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.