Ve Ferrari při snaze udržet si nadějného mladíka z Monaka, jenž je již delší dobu také skrze jejich jezdeckou akademii s italskou značkou úzce spjat se rozhodli neváhat a po brilantních výkonech z letošního roku prodlužují s Leclercem vzájemný kontrakt a to na několik příštích sezón.
Kariéra Charlese Leclerca nabírá velmi rychle na obrátkách. Loňskou premiérovou sezónu hájil ještě barvy tehdejšího týmu Sauber (v současné době nesoucího v názvu Alfa Romeo) a v Maranellu mu bylo nabídnuto angažmá již po jediné sezóně. Mladík veškeré pochybnosti o tomto kroku velmi rychle rozmetal v prach a bilance uplynulého ročníku mluví za vše - celkově čtvrté místo v šampionátu, sedm pole position, dvě vítězství. A to jedno z nich přímo na domácí půdě svého týmu na italské Monze!
Přepsal tím samozřejmě i některé statistiky, kupříkladu drží prvenství jakožto nejmladší vítěz kvalifikace i závodu. V letošním roce patřil také mezi krále soubojů o první místo na roštu, v tomto zdaleka předčil zbytek startovního pole, aktuálního mistra světa Lewise Hamiltona nevyjímaje. První zářez na pažbě mohl mít monacký pilot již v Bahrajnu, nebýt tehdejších technických potíží s vozem a nakonec se radoval "jen" ze třetího místa v cíli. To po letní přestávce na okruhu v belgickém Spa-Francorchamps a již zmiňované Monze byl již zcela jiný příběh s mnohem radostnějším koncem.
Celkově se Leclercovi podařilo ve své první sezóně u Ferrari pokořit svého stájového kolegu Sebastiana Vettela. Čtyřnásobnému šampionovi se letos příliš nedařilo a s vozem se po velkou část sezóny hodně trápil. Protože Leclerc se svými výsledky hodně zapůsobil také mimo hranice vlastní stáje a přespříští rok pravděpodobně dozná jezdecké pole řady změn, nechtělo vedení Scuderie ponechat nic náhodě a služby talentovaného pilota si pojistili i pro další sezóny - až do roku 2024!
"Mám velkou radost, že zůstávám se Scuderií Ferrari," říká Charles Leclerc k oficiálnímu potvrzení dlouhodobého kontraktu. "Tato uplynulá sezóna, kdy jsem jezdil pro tento nejvíce význačný tým ve Formuli 1 byla pro mě rokem jako ze snu. Po tak intenzivním a úžasném ročníku 2019 se již nemohu dočkat ještě hlubšího vztahu s týmem. Dychtím po tom vidět, co budoucnost přinese a již netrpělivě se těším na příští sezónu."
"S každým uplynulým letošním závodem byla naše touha po prodloužení smlouvy s Charlesem stále více zřejmá a toto rozhodnutí znamená, že nyní s námi stráví dalších pět let," dodává také šéf stáje Mattia Binotto. "Dokazuje to, že Charles a Scuderia mají spolu před sebou pevnou budoucnost. Charles byl součástí naší rodiny od roku 2016 a jsme více než hrdí na výsledky, jichž s naší Akademií dosahujeme. S velkým potěšením tudíž můžeme oznámit, že s námi bude po mnoho let a jsem si jist, že společně zapíšeme do historie vzpínajícího se hřebce mnoho nových stránek."
Jak se bude situace v jezdeckém složení Ferrari dále vyvíjet bude určitě zajímavé sledovat. Sebastian Vettel má před sebou zatím poslední sezónu ze svého aktuálně tříletého kontraktu, přičemž o jeho dalším setrvání v týmu z Maranella kolují pochybnosti. Dle některých spekulací by se mohl do rudé kombinézy za dva roky oblékat například úřadující mistr světa Lewis Hamilton. Německého jezdce, jenž hájí barvy Scuderie od roku 2015 tak čeká zjevně rozhodující sezóna...
Extremely happy to announce that I will be staying with @scuderiaferrari for 5 more years. I'm so grateful to be driving for such a team. I've learnt so much during this first year with the team and it is a great starting point to build a strong relationship for the years ahead. pic.twitter.com/3VPtbsCZT1
— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) December 23, 2019
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.