Šéf McLarenu Andreas Saidl po svých zaměstnancích požaduje, aby se po letošním skvělém ročníku nestali samolibými a přes zimu dál tvrdě pracovali. Carlos Sainz je v týmu spokojený a po vypršení smlouvy se ani jinde po místě rozhlížet nehodlá.
Stáj z Wokingu letos mezi konstruktéry poskočila ze sedmé na čtvrtou příčku, kterou potvrdila v minulém závodě v Brazílii, kde Carlos Sainz skončil dokonce na pódiu. Jejím cílem je se ještě více přiblížit prvním třem týmům před tím, než do hry vstoupí v roce 2021 velká změna pravidel.
"Máme vysoké cíle a rozhodně chceme ve střednědobém horizontu stáhnout náskok špičkových týmů a opět bojovat o pódia a vítězství v závodech. Zároveň musíme být realističtí v tom, co je možné dosáhnout z roku na rok," uvědomuje si Seidl, jak náročný úkol před nimi leží.
"Chováme velký respekt vůči prvním třem týmům a tomu, co dělají. Zároveň ale u nás chci dosáhnout toho, abychom takový respekt chovali vůči všem ostatním týmům, s nimiž momentálně bojujeme, protože všichni tvrdě pracují na tom, aby se rok od roku zlepšili. Všechny týmy, které jsou v padoku, mají skvělé lidi a talenty, jež pro ně pracují," pokračuje Seidl.
"Jde tedy o velmi komplexní sport. Proto nikdy nemůžete nic brát jako zaručené. Je důležité zůstat pokornými, držet se při zemi a nenechat se unést pokrokem, který jsme mohli dosáhnout v letošním roce. Jednoduše musíme pokračovat v tvrdé práci, abychom se stali lepším týmem," zdůrazňuje šéf McLarenu.
"Musíme vyvíjet rychlejší auto, rozvíjet naše procesy a metodologie. Musíme dát v následujících důležitých měsících a letech všechny díly dohromady, abychom znovu povstali. Pravidla pro rok 2021 brzy vstoupí v platnost, nám pomůže obzvlášť omezení rozpočtů, ale tři týmy před námi tam jsou jednoduše díky tomu, že odvádějí lepší práci. A neexistuje žádný automatický mechanismus, který by nás dostal před ně," uvědomuje si Seidl.
Stabilní jezdecká sestava i v roce 2021?Dobré prostředí ve Wokingu si pochvalují také oba jeho závodní piloti, jimž vyprší smlouva po příští sezóně. V roce 2021 by se mohlo objevit místo u Mercedesu, Ferrari či Red Bullu. Přemýšlejí o možném odchodu?
"Za tu dobu, co jsem u týmu, je jeho křivka konstantně vzestupná. To je samozřejmě velmi atraktivní, ve Formuli 1 se to moc nevidí. Jsem moc spokojený a velmi hrdý na to, co tento tým dělá. Samozřejmě to je velmi brzy myslet na rok 2021, ale není tajemstvím, že jsem v tomto týmu velmi spokojený. Myslím, že obě strany jsou momentálně navzájem spokojené, nemám proč se rozhlížet někde jinde," prozrazuje Sainz.
You've seen the video, now it's time to take a look behind the camera as @CarlosSainz55 and @LandoNorris showcase their acting skills and star in their very own film with @CocaColaCo and Amazon. 🎬Full BTS video 🎥➡️ https://t.co/lWBL3oWtuw pic.twitter.com/FTPHMGoxm8
— McLaren (@McLarenF1) November 26, 2019Mladý Španěl letos vyspěl, podle něj mu hodně pomohla minulá sezóna v Renaultu po boku matadora Nica Hülkenberga: "Ten rok vedle Nica mi pomohl naučit se celkem dost věcí od zkušeného jezdce. Předtím jsem měl týmové kolegy, které měli v F1 jednoletou zkušenosti, takže jsem se vedle Nica mohl naučit pár nových věcí."
"Když jsem přišel do McLarenu, tak jsem věděl, že jsem na výzvu připravený - to, jak jsem rozuměl vyvážení vozu, způsobu, jak ho rozvíjet, rychlost, o níž jsem věděl, že jsem ji měl u Toro Rosso a u Renaultu," vypočítává 25letý pilot.
"Šlo jen o to dostat se do tohoto týmu, ihned se cítit pohodlně, a pak se výsledky postarají samy o sebe. Opravdu nebylo nic, z čeho bych měl strach," dodává sedmý muž letošního šampionátu, který má ale stejně bodů (95) jako šestý Pierre Gasly Toro Rosso. Dokáže si tento víkend během poslední velké ceny sezóny v Abú Zabí ještě polepšit?
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.