Šéf McLarenu Andreas Saidl po svých zaměstnancích požaduje, aby se po letošním skvělém ročníku nestali samolibými a přes zimu dál tvrdě pracovali. Carlos Sainz je v týmu spokojený a po vypršení smlouvy se ani jinde po místě rozhlížet nehodlá.
Stáj z Wokingu letos mezi konstruktéry poskočila ze sedmé na čtvrtou příčku, kterou potvrdila v minulém závodě v Brazílii, kde Carlos Sainz skončil dokonce na pódiu. Jejím cílem je se ještě více přiblížit prvním třem týmům před tím, než do hry vstoupí v roce 2021 velká změna pravidel.
"Máme vysoké cíle a rozhodně chceme ve střednědobém horizontu stáhnout náskok špičkových týmů a opět bojovat o pódia a vítězství v závodech. Zároveň musíme být realističtí v tom, co je možné dosáhnout z roku na rok," uvědomuje si Seidl, jak náročný úkol před nimi leží.
"Chováme velký respekt vůči prvním třem týmům a tomu, co dělají. Zároveň ale u nás chci dosáhnout toho, abychom takový respekt chovali vůči všem ostatním týmům, s nimiž momentálně bojujeme, protože všichni tvrdě pracují na tom, aby se rok od roku zlepšili. Všechny týmy, které jsou v padoku, mají skvělé lidi a talenty, jež pro ně pracují," pokračuje Seidl.
"Jde tedy o velmi komplexní sport. Proto nikdy nemůžete nic brát jako zaručené. Je důležité zůstat pokornými, držet se při zemi a nenechat se unést pokrokem, který jsme mohli dosáhnout v letošním roce. Jednoduše musíme pokračovat v tvrdé práci, abychom se stali lepším týmem," zdůrazňuje šéf McLarenu.
"Musíme vyvíjet rychlejší auto, rozvíjet naše procesy a metodologie. Musíme dát v následujících důležitých měsících a letech všechny díly dohromady, abychom znovu povstali. Pravidla pro rok 2021 brzy vstoupí v platnost, nám pomůže obzvlášť omezení rozpočtů, ale tři týmy před námi tam jsou jednoduše díky tomu, že odvádějí lepší práci. A neexistuje žádný automatický mechanismus, který by nás dostal před ně," uvědomuje si Seidl.
Stabilní jezdecká sestava i v roce 2021?Dobré prostředí ve Wokingu si pochvalují také oba jeho závodní piloti, jimž vyprší smlouva po příští sezóně. V roce 2021 by se mohlo objevit místo u Mercedesu, Ferrari či Red Bullu. Přemýšlejí o možném odchodu?
"Za tu dobu, co jsem u týmu, je jeho křivka konstantně vzestupná. To je samozřejmě velmi atraktivní, ve Formuli 1 se to moc nevidí. Jsem moc spokojený a velmi hrdý na to, co tento tým dělá. Samozřejmě to je velmi brzy myslet na rok 2021, ale není tajemstvím, že jsem v tomto týmu velmi spokojený. Myslím, že obě strany jsou momentálně navzájem spokojené, nemám proč se rozhlížet někde jinde," prozrazuje Sainz.
You've seen the video, now it's time to take a look behind the camera as @CarlosSainz55 and @LandoNorris showcase their acting skills and star in their very own film with @CocaColaCo and Amazon. 🎬Full BTS video 🎥➡️ https://t.co/lWBL3oWtuw pic.twitter.com/FTPHMGoxm8
— McLaren (@McLarenF1) November 26, 2019Mladý Španěl letos vyspěl, podle něj mu hodně pomohla minulá sezóna v Renaultu po boku matadora Nica Hülkenberga: "Ten rok vedle Nica mi pomohl naučit se celkem dost věcí od zkušeného jezdce. Předtím jsem měl týmové kolegy, které měli v F1 jednoletou zkušenosti, takže jsem se vedle Nica mohl naučit pár nových věcí."
"Když jsem přišel do McLarenu, tak jsem věděl, že jsem na výzvu připravený - to, jak jsem rozuměl vyvážení vozu, způsobu, jak ho rozvíjet, rychlost, o níž jsem věděl, že jsem ji měl u Toro Rosso a u Renaultu," vypočítává 25letý pilot.
"Šlo jen o to dostat se do tohoto týmu, ihned se cítit pohodlně, a pak se výsledky postarají samy o sebe. Opravdu nebylo nic, z čeho bych měl strach," dodává sedmý muž letošního šampionátu, který má ale stejně bodů (95) jako šestý Pierre Gasly Toro Rosso. Dokáže si tento víkend během poslední velké ceny sezóny v Abú Zabí ještě polepšit?
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.