Stoffelu Vandoornovi byla kdysi předpovídána velká budoucnost. Jenže ta se u McLarenu zadrhla. Jak na osudové roky u britské stáje Belgičan s odstupem vzpomíná?
Stoffel Vandoorne je ve Formuli 1 osobnost se zvláštní historií. Kdysi mu byla v královně motorsportu prorokována velká budoucnost. Zvláště, když roku 2015 jednoznačně ovládl šampionát GP2, který je brán coby vstupní brána do F1. Nyní sedmadvacetiletý Belgičan zažit svůj debut v královské třídě motorsportu před třemi lety. Tehdy dočasně nahrazoval zraněného Fernanda Alonsa. A nutno říct, že bahrajnský závod se mu povedl znamenitě. Vandoorne si totiž hned při své závodní premiéře za volantem McLarenu připsal jeden mistrovský bod.
Jeho velká šance přišla hned o rok později. Jenson Button pověsil závodnickou helmu na hřebík a britská stáj si na jeho místo vybrala právě Vandoornea. Zdálo se, že začíná další velká kariéra ve Formuli 1. Byl to ale tentokrát opravdu jen sen, z něhož se Belgičan brzy probudil.
Fernando Alonso byl od samého počátku mimo jeho dosah. Mladý pilot bojoval spíše sám se sebou a snad i s nedobrým vozem Mclarenu než se soupeři okolo. Na konci své debutové sezony ve Formuli 1 se na jeho kontě třpytilo pouhých třináct bodů. Bez ohledu na konkurenceschopnost Mclarenu bídné číslo.
A protože to nebylo lepší ani v sezoně následující, kdy Stoffel nasbíral ještě o bod méně, dostal na konci ročníku z anglické stáje vyhazov. Vidina velké kariéry se tak v mžiku rozplynula asi jako řídnoucí mlha ve slunečném podzimním dopoledni.
Jak na tyto roky Belgičan s odstupem vzpomíná? „S Fernandem jsem nikdy neměl žádný problém. On jen vždy dostal vše, co chtěl. V týmu byli dva až tři lidé, kteří se vždy ujistili, že vše je tak, jak chce Fernando,“ vzpomíná Vandoorne.
„Nikdy jsem nekončil v celkovém pořadí na papíře před ním, ale myslím, že jsem se mu dostal nejblíže, ze všech jeho týmových kolegů,“ pokračuje. „Nezakazovali mi, abych ho porážel. V závodě mě ale několikrát požádali, abych ho před sebe pustil, já to skoro vždy udělal,“ líčí.
Stoffel Vandoorne momentálně působí coby pilot Formule E, kde se jeho chlebodárcem stal Mercedes. Tuto novou výzvu si podle svých slov užívá: „F1 je nejvíc, ale Formule E je hned pod ní. Tohle je podle mě budoucnost závodění, proto tu vidíte tolik automobilek,“ ukončuje.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.