Šéf McLarenu Andreas Seidl je po Velké ceně Brazílie s pódiem a celkovými výsledky svého týmu moc spokojený a dle svých slov už "šťastnější být nemůže." Do konce sezóny sice zbývá ještě jeden podnik, o čtvrtou příčku mezi konstruktéry je už ale nikdo nemůže připravit.
Stáj z Wokingu má nyní na pátý Renault náskok 49 bodů, což jim dává potřebnou jistotu. Jde o jejich nejlepší výsledek v šampionátu od roku 2012, kdy v něm skončili třetí.
"Pro nás je skvělé, že jsme si zajistili 4. místo mezi konstruktéry. Jde jednoduše o odměnu za veškerou tu tvrdou práci, kterou tady letos všichni vynaložili na trati a obzvlášť doma, v továrně," popisuje Seidl, jenž se letos ujal role šéfa závodního týmu.
It's been a while...👏 @McLarenF1 #BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/PUpF7UAS0I
— Formula 1 (@F1) November 18, 2019V Brazílii navíc po dlouhých 2072 dnech zásluhou Carlose Sainze a odvážné strategie konečně vystoupal na pódium: "Fakt to nebyl jednoduchý závod. S Carlosem a jednozastávkovou strategií jsme naplno riskovali., když jsme jej poslali na středně-tvrdé pneumatiky a neuvěřitelně dlouhý stint... Od něj to byla skvělá jízda - to jak se ke konci bránil ostatním vozům na nových pneumatikách."
V jednu chvíli jej před sebe pustil týmový kolega Lando Norris, jenž se při své cestě za osmým místem chvíli trápil se svou rychlostí na tvrdých pneumatikách. "U Landa jsme se nakonec v jistém okamžiku rozhodli pro rozdělení strategií. Myslím, že mu zkrátka nezbylo v závěru dost kol na to, aby toho více vytěžil z nových pneumatik," pokračuje Seidl.
"Ale i tak jsem moc spokojený s tím, že jsme skončili s oběma vozy na bodech. Myslím, že závodní tempo bylo lepší, než jsme čekali, takže jsme vlastně mohli bojovat a také předjíždět, což je povzbudivé," těší šéfa McLarenu. Sainz se na konečnou třetí příčku musel navíc prokousával z posledního místa poté, co mu mechanici museli vyměnit pohonnou jednotku.
Take it away, @Carlossainz55! #BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/ocJhfJmkLu
— Formula 1 (@F1) November 18, 2019"Bylo to skvělé pozorovat také zastávky v boxech, které byly fenomenální, obzvlášť po náročném období, které jsme prožili v předchozích závodech. I to nám pomohlo získat ty pozice na trati," upozorňuje 43letý manažer se zkušenostmi z LMP1 programu Porsche.
McLaren nyní podle něj v továrně oslavní zmíněné čtvrté místo. "Pak se opět znovu zaměříme na Abú Zabí, abychom sezónu zdárně zakončili. A pak půjde samozřejmě o tu správnou motivací před zimou a dalším pokrokem týmu před příštím ročníkem," dodává Seidl.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.