Šéf McLarenu Andreas Seidl je po Velké ceně Brazílie s pódiem a celkovými výsledky svého týmu moc spokojený a dle svých slov už "šťastnější být nemůže." Do konce sezóny sice zbývá ještě jeden podnik, o čtvrtou příčku mezi konstruktéry je už ale nikdo nemůže připravit.
Stáj z Wokingu má nyní na pátý Renault náskok 49 bodů, což jim dává potřebnou jistotu. Jde o jejich nejlepší výsledek v šampionátu od roku 2012, kdy v něm skončili třetí.
"Pro nás je skvělé, že jsme si zajistili 4. místo mezi konstruktéry. Jde jednoduše o odměnu za veškerou tu tvrdou práci, kterou tady letos všichni vynaložili na trati a obzvlášť doma, v továrně," popisuje Seidl, jenž se letos ujal role šéfa závodního týmu.
It's been a while...👏 @McLarenF1 #BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/PUpF7UAS0I
— Formula 1 (@F1) November 18, 2019V Brazílii navíc po dlouhých 2072 dnech zásluhou Carlose Sainze a odvážné strategie konečně vystoupal na pódium: "Fakt to nebyl jednoduchý závod. S Carlosem a jednozastávkovou strategií jsme naplno riskovali., když jsme jej poslali na středně-tvrdé pneumatiky a neuvěřitelně dlouhý stint... Od něj to byla skvělá jízda - to jak se ke konci bránil ostatním vozům na nových pneumatikách."
V jednu chvíli jej před sebe pustil týmový kolega Lando Norris, jenž se při své cestě za osmým místem chvíli trápil se svou rychlostí na tvrdých pneumatikách. "U Landa jsme se nakonec v jistém okamžiku rozhodli pro rozdělení strategií. Myslím, že mu zkrátka nezbylo v závěru dost kol na to, aby toho více vytěžil z nových pneumatik," pokračuje Seidl.
"Ale i tak jsem moc spokojený s tím, že jsme skončili s oběma vozy na bodech. Myslím, že závodní tempo bylo lepší, než jsme čekali, takže jsme vlastně mohli bojovat a také předjíždět, což je povzbudivé," těší šéfa McLarenu. Sainz se na konečnou třetí příčku musel navíc prokousával z posledního místa poté, co mu mechanici museli vyměnit pohonnou jednotku.
Take it away, @Carlossainz55! #BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/ocJhfJmkLu
— Formula 1 (@F1) November 18, 2019"Bylo to skvělé pozorovat také zastávky v boxech, které byly fenomenální, obzvlášť po náročném období, které jsme prožili v předchozích závodech. I to nám pomohlo získat ty pozice na trati," upozorňuje 43letý manažer se zkušenostmi z LMP1 programu Porsche.
McLaren nyní podle něj v továrně oslavní zmíněné čtvrté místo. "Pak se opět znovu zaměříme na Abú Zabí, abychom sezónu zdárně zakončili. A pak půjde samozřejmě o tu správnou motivací před zimou a dalším pokrokem týmu před příštím ročníkem," dodává Seidl.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.