SAO PAULO - KVALIFIKACE; Do předposledního závodu bude z prvního místa startovat Max Verstappen s Red Bullem, v první řadě ho doplní Ferrari v podání Sebastiana Vettela, zatímco druhá řada bude po penalizaci Charlese Leclerca kompletně obsazena Mercedesem.
Letošní sezóna se pomalu, ale jistě chýlí ke svému konci a červená světla nad startovním roštem zhasnou v roce 2019 již jen dvakrát. Ale než se tak stane, čeká nás ještě boj o předposlední pole position a to na závodním okruhu v brazilském Sao Paulu. V závěrečném tréninku kralovali Hamilton a Verstappen s odstupem asi tří desetin na duo Ferrari. Uvidíme, zda italská stáj pouze skrývala skutečnou formu, nebo na ně našli jejich soupeři přes páteční noc nějaký recept.
Sobotní počasí se po včerejším zlobícím dešti zejména během prvního tréninku se umoudřilo. Mezi mráčky vykouklo i sluníčko, teplota vzduchu se tak vyšplhala na 20 °C (při vlhkosti 70 %), asfalt závodní dráhy se ohřál na 36 °C, k tomu všemu panoval při rychlosti 3,9 km/h celkem nepatrný vítr. Dodavatel pneumatik Pirelli přivezl na brazilský okruh ty nejtvrdší možné směsi ze své nabídky - C1 (tvrdá/bílá), C2 (střední/žlutá) a C3 (měkká/červená).
PRVNÍ ČÁST (Q1)
Na konci boxové uličky máme zelenou a na dráze je jako první Robert Kubica a instalační kolo zatím krouží úplně osamocen, poté se vrací přímo do boxů. Střídá ho stájový kolega George Russell.
🚦 Q1 GREEN LIGHT 🚦Qualifying is go with Robert Kubica!Follow live text commentary and timings >> https://t.co/MddmLh2Nm7#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/RXSIajEmOv
— Formula 1 (@F1) November 16, 2019
Do dění na trati se připojují oba jezdci Alfa Romeo a Toro Rosso. Všichni piloti jsou shodně na nejměkčích pneumatikách. Zatím nám uplynuly čtyři minuty z první etapy kvalifikace.
Do akce vyráží také Sebastian Vettel (1:08,556), rovněž na červeně označené směsi. Doprovází ho také týmový parťák Charles Leclerc (1:08,592) s nepatrnou ztrátou. Oba však brzy těsně přeskakuje Alexander Albon na Red Bullu s časem 1:08,503, na čtvrté místo se zařazuje Lando Norris s McLarenem (1:08,995).
Do čela tabulky jde ale přesvědčivě Max Verstappen (1:08,242), zatímco během úvodních pokusů se Lewisi Hamiltonovi (1:08,614) ani Valtterimu Bottasovi (1:08,729) nepodařilo překonat ani jezdce Ferrari. Piloti se tak seřadili dle týmů Red Bull - Ferrari - Mercedes. Na sedmém a devátém místě byli jezdci Haasu Kevin Magnussen (1:08,875), resp. Romain Grosjean (1:09,197). Potíže s pohonnou jednotkou Renaultu ve voze McLaren hlásí Carlos Sainz.
📻 "Something went. Something has gone from the engine"Problems for Carlos Sainz and McLaren - he's back in the pits and out of the car#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/YHF3zCjWmm
— Formula 1 (@F1) November 16, 2019
Leclerc se zlepšuje a s kolem 1:08,496 se s přibližně čtvrtsekundovou ztrátou řadí na druhé místo za Verstappena. Do konce zbývají necelé čtyři minuty a dráha docela osiřela, jezdí pouze duo Toro Rosso s Bottasem.
Ke konci zůstávají v boxech jen jezdci Mercedesu a Red Bullu, ostatní se snaží ještě o nějaké to zlepšení. O "přežití" bojují zejména zástupci Racing Pointu, Alfy Romeo a Nico Hülkenberg - ten nakonec poskočil na desáté místo (1:09,050) a odsunul svého stájového kolegu Daniela Ricciarda na příčku jedenáctou (1:09,086).
Dále nepostupují: Daniil Kvjat, Lance Stroll, George Russell, Robert Kubica a Carlos Sainz.
👀 Q1 CLASSIFICATION 👀#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/IhdpI1Wa1v
— Formula 1 (@F1) November 16, 2019
DRUHÁ ČÁST (Q2)
Po třech minutách od začátku zahajují druhou část kvalifikace Hamilton s Bottasem. Brzy se však přidávají další a po minutce jsou na trati prakticky všichni zbývající závodníci, tedy až na Vettela.
🚦 Q2 GREEN LIGHT 🚦Round 2⃣ is coming up!#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/huhuxt64HI
— Formula 1 (@F1) November 16, 2019
Do čela jde Hamilton (1:08,088) s Bottasem (1:08,232). Avšak nejprve je přeskočí Leclerc (1:07,888), kterého také ihned pokoří s velkým náskokem Verstappen s časem 1:07,503! Albon (1:08,117) rozděluje oba Mercedesy, zatímco Vettel začíná v polovině druhé etapy kvalifikace ostré kolo, na jehož konci se zařazuje na místo třetí (1:08,050) za svého stájového kolegu Leclerca, jenž svůj čas zaznamenal jako jediný na žlutě značených pneumatikách. Monačana totiž čeká tak jako tak penalizace za výměnu pohonné jednotky a na startu do zítřejšího závodu bude odsunut o deset míst zpět.
Brilliant from @Max33Verstappen 💪He moves into P1 ahead of Charles Leclerc with a 1:07.503#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/vYA7Ua7MDR
— Formula 1 (@F1) November 16, 2019Ve zbývajících třech minutách končí chvíli trvající klid před závěrečnými snahami o postup do finální desítky. Leclerc zkouší měřené kolo také na nejměkčích pneumatikách, avšak nedá se čekat, že by vzhledem k zítřejší strategii toužil po nějakém zlepšení. Na dráze jsou všichni kromě Verstappena (1.), Vettela (3.) a Albona (5.).
Giovinazzi spins! 🌀#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/FfmJI3lYaj
— Formula 1 (@F1) November 16, 2019Norris zaznamenal zlepšení (1:08,868), avšak stačí to pouze na jedenácté místo. Antonio Giovinazzi se dostal do hodin a žluté vlajky tak zmařily jakékoli další pokusy.
Dále nepostupují: Lando Norris, Daniel Ricciardo, Antonio Giovinazzi, Nico Hülkenberg a Sergio Pérez.
Q2 CLASSIFICATIONCan anyone topple Max? Well, we'll soon find out!#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/wedekLa7PZ
— Formula 1 (@F1) November 16, 2019TŘETÍ ČÁST (Q3)
Poslední dvanáctiminutovka právě odstartovala a zatím panuje ticho. To přerušuje po uplynutí dvou minut Grosjean, Gasly a Räikkönen. Trojici následuje Hamilton s Bottasem a Vettel s Leclercem, přesně v tomto pořadí. Dále za nimi vyráží také duo Red Bullu.
🚦 Q3 GREEN LIGHT! 🚦Strap in, the shootout for pole is ON! 🙌#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/ID2m0eYWAp
— Formula 1 (@F1) November 16, 2019Po prvních pokusech jdou do čela oba Mercedesy v pořadí Hamilton (1:07,861) a Bottas (1:07,874). Avšak nejprve je přeskakují obě Ferrari (Vettel 1:07,631 a Leclerc 1:07,728), ale přestože se Verstappen dopustil při průjezdu přes obrubníky menší chyby, poskládal své kolo (1:07,623) tak, že skončil na prvním místě! Albon se zařadil na místo šesté (1:07,935).
Verstappen moves ahead of the Ferraris and Mercedes into provisional pole!Less than 6⃣ minutes remain...#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/MSMi1nr7e4
— Formula 1 (@F1) November 16, 2019Aktuální pořadí před finálními souboji o pole position: Verstappen, Vettel, Leclerc, Hamilton, Bottas, Albon, Grosjean, Räikkönen, Gasly a Magnussen.
Odpočet času ukazuje necelé tři minuty do konce a jako první vyjíždí z garáží jezdci Red Bullu. Avšak závěrečná bitva naplno vzplála...
Verstappen v prvním sektoru ztrácí, zatímco Leclerc naopak zaznamenává fialový čas, Hamilton zatím jen osobní zlepšení. Ve druhém sektoru je nejrychlejší Verstappen, naopak ztrácí Leclerc i Hamilton. Vettel má oba časy žluté.
Cílovou čáru projíždí na první pozici Max Verstappen s časem 1:07,508 a na okruhu v Interlagosu bude startovat z pole position! Druhou příčku obsadil Sebastian Vettel (1:07,631). Druhou řadu tvoří Lewis Hamilton (1:07,699) s Charlesem Leclercem (1:07,728).
Max Verstappen led Q1, Q2 and - most importantly - Q3!He fended off Sebastian Vettel to take his second career pole#BrazilGP 🇧🇷 #F1https://t.co/F5DzeIpjNe
— Formula 1 (@F1) November 16, 2019
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.