První sezona Charlesa Lecleca v barvách Ferrari se pomalu, ale jistě blíží ke svému konci. Jak ji mladý pilot hodnotí? Na čem musel v jejím úvodu nejvíce zapracovat?
Charles Leclerc prožil před letošní sezonou zřejmě největší skok ve své dosavadní kariéře. Pilot, který loni řídil jeden z monopostů Sauber povýšil pro ročník 2019 do Ferrari, kde nahradil Kimiho Räikkönena. Šlo tak o výměnu mezi mládím a zkušeností.
Mnohé zlé jazyky prorokovaly, že Monačan ještě není na takový skok dostatečně připravený a vyzrálý. Jeho angažování na úkor ostříleného Fina dokonce leckdo označoval za bohapustý hazard. Je však třeba říci, že Leclerc rozhodně nezklamal, a ačkoliv se během sezony dopustil několika chyb, tak je jeho počínání v premiérové sezoně u Ferrari vnímáno pozitivně. Jak by také ne, když má momentálně tabulce šampionátu nakročeno k zisku třetího místa, hned za jezdci po většinu sezony dominantního Mercedesu.
„Já jsem se svou sezonou rozhodně spokojený. Abych byl upřímný, neměl jsem žádná očekávání co do celkového umístění v šampionátu. Mým hlavním cílem bylo pro letošní sezonu hlavně se učit,“ říká Leclerc.
Sám přiznává, že zpočátku měl určité problémy s kvalifikací. Nejednou se v této části závodního víkendu dopustil chyby. Ta zřejmě nejbolestivější přišla v Baku. Tam měl pilot Ferrari ideálně nakročeno možná i k vítězství, jenže po havárii z toho nakonec nic nebylo.
„Začátek sezony jsem měl trochu slabší. Pracovat jsem musel hlavně na kvalifikacích, kde to nebylo úplně ideální. Nakonec jsme však udělali pár změn v nastavení a zhruba od Francie se to dost zlepšilo,“ dodává.
Jak už bylo zmíněno Leclerc má dobře nakročeno k celkovému třetímu místu v šampionátu jezdců. To je pro něj velmi lákavá meta. „Je to šílené, loni jsem bojoval někde okolo třináctého místa a letos můžu získat pódiové umístění v celkovém pořadí mistrovství světa. Byl by to pro mě obrovský úspěch,“ líčí mladý pilot.
Letos se dočkal už dvou vítězství. V Bahrajnu a Rakousku mu sice ještě nejvyšší stupínek utekl, nicméně chuť si spravil v Belgii a na italské Monze. Získá konečné třetí místo v jezdeckém šampionátu?
Fanoušci Formule 1 mají jedinečnou příležitost – originální závodní vůz BMW Sauber, s nímž Robert Kubica závodil v sezóně 2009, je nyní v aukci. Cena za tento kousek historie? 390 tisíc eur, a k ještě DPH.
Lando Norris věří, že v roce 2025 bude schopný „bojovat se všemi“ o titul. Britský jezdec se poučil z chyb, které udělal v minulém roce, a je připravený vstoupit do nové sezóny s cílem usilovat o mistrovský titul.
Laura Muellerová se stala historickou postavou ve formuli 1, když byla v úterý jmenována inženýrkou týmu Haas. Jako první žena v této roli se bude podílet na spolupráci s francouzským jezdcem Estebanem Oconem.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.