Prožívá těžkou nováčkovskou sezonu ve Formuli 1. George Russell však vidí pozitiva.
George Russell letos krouží ve Formuli 1 svou první sezonu. A těžší úvod si patrně představit ani nemohl. Závodí totiž za suverénně nejhorší tým letošní sezony. Britský Williams se zkrátka trápí. Anglická stáj nedokázala vůz včas připravit ani na testy, které byly na programu před sezonou, přičemž její mizérie pokračuje i v závodech. Pokud se během nich nic mimořádného nestane, je prakticky jisté, že piloti kdysi slavné stáje skončí v suterénu konečného pořadí. Není to proto jednoduchá situace, zvlášť, když jste nováček, pro něhož je vše nové.
Russell nicméně vidí v letošní sezoně pozitiva. „Nebyl jsem si úplně jistý, co od své premiérové sezony ve Formuli 1 čekat. Vše je pro mě nové. Každopádně jsem spokojený s tím, jak sezona probíhá. Měli jsme dobré momenty i ty špatné. Nic bych neměnil, protože když jste vzadu, pomůže vám to získat mnoho zkušeností, z kterých doufám budu budoucí sezony těžit,“ má jasno mladý závodník.
Russell předvedl několik výkonů, kde jasně předčil reálný potenciál vozu. Jmenujme například kvalifikaci na GP Maďarska, v níž předváděl s pomalým vozem skvělá kola. Svého týmového kolegu poráží takřka vždy. Je proto trošku ironií, že to byl právě Kubica, kdo shodou okolností získal pro Williams aktuálně jediné bodované umístění. Stalo se tak zejména díky několika penalizacím při Grand Prix Německa.
Anglický tým vyzkoušel v Japonsku nové přední křídlo, podle Russella se jedná o krok kupředu. „Ohledně jízdních vlastností je to zlepšení. Udělali jsme dobrý pokrok. Věříme, že nám to pomůže najít některé další věci, hlavně kvůli vývoji pro následující sezonu,“ říká.
Russell patří mezi juniorské piloty Mercedesu, chvíli se přitom spekulovalo o jeho možném přestupu právě ke Stříbrným šípům. Nakonec se tak nestalo a mladý Brit bude i příští rok zřejmě oblékat kombinézu týmu z Grove. Už teď je však jasné, že jeho týmovým kolegou příští rok nebude Robert Kubica, který se rozhodl svoje angažmá ve stáji ukončit.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.