Prožívá těžkou nováčkovskou sezonu ve Formuli 1. George Russell však vidí pozitiva.
George Russell letos krouží ve Formuli 1 svou první sezonu. A těžší úvod si patrně představit ani nemohl. Závodí totiž za suverénně nejhorší tým letošní sezony. Britský Williams se zkrátka trápí. Anglická stáj nedokázala vůz včas připravit ani na testy, které byly na programu před sezonou, přičemž její mizérie pokračuje i v závodech. Pokud se během nich nic mimořádného nestane, je prakticky jisté, že piloti kdysi slavné stáje skončí v suterénu konečného pořadí. Není to proto jednoduchá situace, zvlášť, když jste nováček, pro něhož je vše nové.
Russell nicméně vidí v letošní sezoně pozitiva. „Nebyl jsem si úplně jistý, co od své premiérové sezony ve Formuli 1 čekat. Vše je pro mě nové. Každopádně jsem spokojený s tím, jak sezona probíhá. Měli jsme dobré momenty i ty špatné. Nic bych neměnil, protože když jste vzadu, pomůže vám to získat mnoho zkušeností, z kterých doufám budu budoucí sezony těžit,“ má jasno mladý závodník.
Russell předvedl několik výkonů, kde jasně předčil reálný potenciál vozu. Jmenujme například kvalifikaci na GP Maďarska, v níž předváděl s pomalým vozem skvělá kola. Svého týmového kolegu poráží takřka vždy. Je proto trošku ironií, že to byl právě Kubica, kdo shodou okolností získal pro Williams aktuálně jediné bodované umístění. Stalo se tak zejména díky několika penalizacím při Grand Prix Německa.
Anglický tým vyzkoušel v Japonsku nové přední křídlo, podle Russella se jedná o krok kupředu. „Ohledně jízdních vlastností je to zlepšení. Udělali jsme dobrý pokrok. Věříme, že nám to pomůže najít některé další věci, hlavně kvůli vývoji pro následující sezonu,“ říká.
Russell patří mezi juniorské piloty Mercedesu, chvíli se přitom spekulovalo o jeho možném přestupu právě ke Stříbrným šípům. Nakonec se tak nestalo a mladý Brit bude i příští rok zřejmě oblékat kombinézu týmu z Grove. Už teď je však jasné, že jeho týmovým kolegou příští rok nebude Robert Kubica, který se rozhodl svoje angažmá ve stáji ukončit.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.