Williams může mít další problém. Jeden z jeho největších sponzorů, chce vysvětlení, proč tým bezdůvodně stáhl Roberta Kubicu ze závodu v Soči.
Anglickému Williamsu se letos vůbec nedaří. Tradiční stáj má suverénně nejhorší monopost ve startovním poli. Už je proto tradicí, že Robert Kubica a George Russell okupují poslední příčky výsledkových listin. Tým má navíc problémy ekonomického rázu, to vyústilo ve zmeškání části předsezonních testů, protože vůz zkrátka nebyl včas připraven. Situace přitom není zdaleka ideální ani dnes.
Odchod rodiny Lance Strolla byl pro tým velkou finanční ránou. Tu měl zacelit především PKN Orlen, který sponzoruje Roberta Kubicu. Společnost, jež se specializuje na ropný průmysl teď ale chce po Williamsu vysvětlení, proč stáhl polského jezdce předčasné z uplynulého závodu v Rusku. ¨
Celá věc započala havárií George Russella. Chvíli poté přišlo z boxové zdi rozhodnutí povolat Kubicu do garáže. Hlavní týmový inženýr Dave Robson uvedl na tiskové konferenci po skončení Velké ceny, že hlavním důvodem tohoto kroku byla snaha o ušetření některých součástek před závěrečnými závody letošního ročníku.
„V souvislosti s odstoupením Roberta z nedělního závodu v rámci GP Ruska jsme tým Williams požádali o vysvětlení, na jeho základě podnikneme kroky související s vymáháním závazků“, uvedla mluvčí firmy.
Jasné už je to, že Kubica příští rok za Williams závodit nebude. Podle svých slov dá přednost jiným výzvám. Závod v Rusku byl pro něj, jak se nechal slyšet, jedním z nejtěžších víkendů kariéry. „Potřebuji vůz, který bude fungovat, pak mohu jezdit dobře. Měl jsem cíl dokončit všechny letošní závody, to už se letos bohužel nepodaří,“ naráží Polák na nucené ruské odstoupení.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.