Juan Pablo Montoya se zamýšlí o tom, co by mohlo pomoci Sebastianu Vettelovi. Zatímco mnoho ostatních vidí problém v psychice, Kolumbijec je jiného názoru.
O problémech Sebastiana Vettela se toho během letošní sezony už namluvilo a napsalo mnoho. Zatím snad všichni, kteří se k tomuto tématu vyjadřovali, dávali nepřesvědčivé výkony německého šampiona do souvislosti s jeho psychikou. Juan Pablo Montoya má však jiný názor, který do značné míry opírá o svou osobní zkušenost.
Podle Kolumbijce se Vettel trápí s technickou stránkou věci, jinými slovy. Problém z jeho pohledu není v psychice, nýbrž v neschopnosti se přizpůsobit vozu, jenž nesedí Sebastianově jízdnímu stylu. „Podle mě není problém v psychice, myslím, že Sebastian má problémy s letošním vozem či pneumatikami. Leclerc se musí popasovat s tím samým, ale jde mu to o poznání lépe,“ tvrdí někdejší pilot Williamsu nebo McLarenu.
„Je to o tom věc pochopit, musíte mít u sebe někoho, kdo vám s tím pomůže,“ tvrdí zkušený závodník. Dle jeho slov si s nastalou situací poradil lépe mladý Monačan. Vettel díky tomu není tak rychlý a když se o to snaží přichází chyby. Jako příklad Kolumbijec uvedl nedávnou GP Itálie.
Juan Pablo nastalou situaci přirovnává k té, kterou sám prožil u McLarenu. Tehdy musel změnit způsob jakým brzdit, což mu zabralo poměrně hodně času. Celý problém nakonec vyřešilo až naprosto odlišné nastavení vozu.
„Když změníte svůj jízdní styl, můžete být stále rychlí, ale nejspíš už nebudete rychlí jako dřív. Je tedy lepší změnit vůz, aby vyhovoval vašemu stylu než naopak,“ má jasno Montoya.
Sebastian Vettel je znám tím, že má rád stabilní záď auta. V době, kdy kraloval Formuli 1 disponoval jeho Red Bull právě takovými charakteristikami. Byla to také éra takzvaných foukaných difuzorů, z kterých dle mnohých odborníků nejvíce profitoval právě jezdecký styl nyní dvaatřicetiletého Němce.
Se změnou technických regulí v roce 2014 však přišla závratná změna v ovládání nejrychlejších monopostů světa. A Vettelovi se nezamlouvala, jak on sám potvrdil už během zmíněné sezony.
Lídr šampionátu Lando Norris odstartoval víkend v São Paulu ve velkém stylu, když si na legendárním okruhu Interlagos zajistil pole position pro sobotní sprint.
Lewis Hamilton se po závodě v Mexiku otevřeně vyjádřil k aktuálnímu dění ve Formuli 1 a poukázal na problém, který podle něj ovlivňuje férovost šampionátu.
Lando Norris prozradil, co mu dodává sebedůvěru v závěru sezóny 2025. Zdůraznil, že klíčová je pro něj vlastní forma a konzistence během závodních víkendů.
Max Verstappen komentuje aktuální dění v šampionátu a sdílí svůj pohled na situaci mezi jezdci Mclarenu.
Lando Norris mluvil o významu nadcházejícího závodu a jeho osobním pohledu na určité okruhy. Diskutoval také o historických vazbách týmu a tradici spojené s Brazílií.
Jos Verstappen naznačil, že v Red Bullu došlo k výrazné změně, kterou vnímá velmi pozitivně. Podle něj se tým nachází v jiné atmosféře než dříve.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane zdůraznil, že tým se soustředí na podporu Liama Lawsona a jeho další rozvoj.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, znovu otevřel debatu o vnitřních vztazích v McLarenu. Podle jeho slov tým podle určitých kritérií upřednostňuje jednoho z jezdců.
Toto Wolff věří, že Mercedes má stále šanci zvrátit boj o druhé místo mezi konstruktéry. Před závodem v Brazílii prohlásil, že tým je připraven „vrátit úder“ Ferrari i Red Bullu.
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.