Juan Pablo Montoya se zamýšlí o tom, co by mohlo pomoci Sebastianu Vettelovi. Zatímco mnoho ostatních vidí problém v psychice, Kolumbijec je jiného názoru.
O problémech Sebastiana Vettela se toho během letošní sezony už namluvilo a napsalo mnoho. Zatím snad všichni, kteří se k tomuto tématu vyjadřovali, dávali nepřesvědčivé výkony německého šampiona do souvislosti s jeho psychikou. Juan Pablo Montoya má však jiný názor, který do značné míry opírá o svou osobní zkušenost.
Podle Kolumbijce se Vettel trápí s technickou stránkou věci, jinými slovy. Problém z jeho pohledu není v psychice, nýbrž v neschopnosti se přizpůsobit vozu, jenž nesedí Sebastianově jízdnímu stylu. „Podle mě není problém v psychice, myslím, že Sebastian má problémy s letošním vozem či pneumatikami. Leclerc se musí popasovat s tím samým, ale jde mu to o poznání lépe,“ tvrdí někdejší pilot Williamsu nebo McLarenu.
„Je to o tom věc pochopit, musíte mít u sebe někoho, kdo vám s tím pomůže,“ tvrdí zkušený závodník. Dle jeho slov si s nastalou situací poradil lépe mladý Monačan. Vettel díky tomu není tak rychlý a když se o to snaží přichází chyby. Jako příklad Kolumbijec uvedl nedávnou GP Itálie.
Juan Pablo nastalou situaci přirovnává k té, kterou sám prožil u McLarenu. Tehdy musel změnit způsob jakým brzdit, což mu zabralo poměrně hodně času. Celý problém nakonec vyřešilo až naprosto odlišné nastavení vozu.
„Když změníte svůj jízdní styl, můžete být stále rychlí, ale nejspíš už nebudete rychlí jako dřív. Je tedy lepší změnit vůz, aby vyhovoval vašemu stylu než naopak,“ má jasno Montoya.
Sebastian Vettel je znám tím, že má rád stabilní záď auta. V době, kdy kraloval Formuli 1 disponoval jeho Red Bull právě takovými charakteristikami. Byla to také éra takzvaných foukaných difuzorů, z kterých dle mnohých odborníků nejvíce profitoval právě jezdecký styl nyní dvaatřicetiletého Němce.
Se změnou technických regulí v roce 2014 však přišla závratná změna v ovládání nejrychlejších monopostů světa. A Vettelovi se nezamlouvala, jak on sám potvrdil už během zmíněné sezony.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Pierre Gasly se ohlíží za napjatou rivalitou s Estebanem Oconem, která postupně přerostla z čistě týmového soupeření v osobní rozkol. Podle francouzského jezdce zanechala jejich společná minulost výraznější stopy, než se navenek zdálo.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.