Williams s Mercedesem dnes potvrdili prodloužení vzájemné spolupráce v oblasti pohonných jednotek.
Williams zahájil své partnerství s Mercedesem na počátku hybridní éry v sezóně 2014. Nyní podepsal další pětiletou smlouvu, která zahrnuje období od roku 2021 do 2025. Na rozdíl od Racing Pointu si ale i nadále hodlá vyrábět své vlastní převodovky.
"V uplynulých šesti letech jsme si s Mercedesem užívali báječného partnerství. Původně šlo o dohodu na 7 let, proto jsme potěšeni tím, že s nimi budeme od roku 2021 pokračovat dalších pět let," potvrzuje Claire Williamsová, šéfka britské soukromé stáje.
"Mercedes je jedním z nejúspěšnějších dodavatelů motorů ve sportu a věříme, že i následujících letech budou mít extrémně konkurenceschopný motorový balík. Během společné období jsou skutečným přítelem týmu a my se v budoucnu těšíme na další spolupráci s nimi," pokračuje dcera zakladatele Franka Williamse.
Šéf vývoje motorů Mercedes Andy Cowell k tomu říká: "Budování dlouholetých partnerství jsou pilířem našeho přístupu k hybridní éře ve Formuli 1. Williams je příkladným partnerem od počátku naší spolupráce před sezónou 2014 a my jsme za tu dobu zažili několik skvělých okamžiků. Vybudovali jsme si s týmem z Grove silné lidské a technické vztahy a moc se těšíme na jejich budování i v následujících letech."
A šéf Mercedesu Toto Wolff uvádí: "Williams patří mezi ikonické značky v F1 a my u Mercedesu jsme hrdí na to, že je můžeme počítat do své sportovní rodiny."
"V poslední době procházejí určitým náročným obdobím, to ale slouží jako ukázka jejich nezlomnosti a síly charakteru ve svém boji zpět tam, kam na startovním roštu patří. Jsem si jistý tím, že vyhlídka je pro nezávislé týmy za finanční regulace zavedené od roku 2021 růžová a nás těší, že v partnerství s Williamsem v této nové éře našeho sportu pokračujeme," dodává Wolff.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.