Bývalý rakouský pilot Gerhard Berger otevřeně promlouvá o situaci Sebastiana Vettela. Může dle něj Němec brzy ukončit kariéru?
Během poslední doby se ve velké míře skloňují dohady a hypotézy ohledně budoucího počínání Sebastiana Vettela. Čtyřnásobný šampion z let 2010-2013 zažívá patrně jedno z nejtěžších období své kariéry. Vytoužený titul s Ferrari je stále v nedohlednu, navíc poslední vítězství slavil dvaatřicetiletý pilot v podstatě přesně před rokem, když vyhrál závod ve Spa. Od té doby však jako když utne a Vettel ne, a ne smůlu prolomit. Z části si šance na vítězství zmařil svými chybami, částečně ho pak o ně připravila technika či nedostatečná konkurenceschopnost vozu.
Tak či tak se stále více a více začíná spekulovat o Vettelově dalším směřování. Svůj pohled na věc přidal rovněž bývalý pilot Ferrari či McLarenu Gerhard Berger.
„Seb je velmi inteligentní chlapec, který má ve svém životě mnoho dalších aspektů. Je hodně orientovaný na svou rodinu, svoje děti. Má hodně peněz, už nepotřebuje další. Jeho srdce má velmi blízko ke starým motocyklům a starým automobilům.“
„Dokážu si představit, že se jednoho dne probudí a řekne si, že mu všechno tohle leze na nervy, že chce dělat něco jiného nebo řídit jiné vozy, které nejsou tolik svázány pravidly.“
Dále se bývalý rakouský jezdec pozastavil nad současnou situací ve Ferrari. Dle jeho slov dochází Sebastianovi čas, v týmu mu roste nový mladý vyzyvatel, jenž se dle Bergerových slov může začít brzy výrazně prosazovat.
„Seb je trochu odlišný od Michaela Schumachera. Michael byl mnohem striktnější a svůj tým dokázal vést přísněji. To ale není kritika vůči Vettelovi.“ Dodává Rakušan. „Vettel je velmi chytrý, pracovitý, aby tým správně fungoval, to je především úkol pro jeho vedení.“
Sám Němec je každopádně optimistou. Podle něj zaznamenává Ferrari solidní pokroky s výkonem i ovladatelností svého monopostu. Dvaatřicetiletý jezdec je přesvědčen, že rudý vůz stane na nejvyšším stupínku ještě během této sezony.
Má pravdu?
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.