Bývalý rakouský pilot Gerhard Berger otevřeně promlouvá o situaci Sebastiana Vettela. Může dle něj Němec brzy ukončit kariéru?
Během poslední doby se ve velké míře skloňují dohady a hypotézy ohledně budoucího počínání Sebastiana Vettela. Čtyřnásobný šampion z let 2010-2013 zažívá patrně jedno z nejtěžších období své kariéry. Vytoužený titul s Ferrari je stále v nedohlednu, navíc poslední vítězství slavil dvaatřicetiletý pilot v podstatě přesně před rokem, když vyhrál závod ve Spa. Od té doby však jako když utne a Vettel ne, a ne smůlu prolomit. Z části si šance na vítězství zmařil svými chybami, částečně ho pak o ně připravila technika či nedostatečná konkurenceschopnost vozu.
Tak či tak se stále více a více začíná spekulovat o Vettelově dalším směřování. Svůj pohled na věc přidal rovněž bývalý pilot Ferrari či McLarenu Gerhard Berger.
„Seb je velmi inteligentní chlapec, který má ve svém životě mnoho dalších aspektů. Je hodně orientovaný na svou rodinu, svoje děti. Má hodně peněz, už nepotřebuje další. Jeho srdce má velmi blízko ke starým motocyklům a starým automobilům.“
„Dokážu si představit, že se jednoho dne probudí a řekne si, že mu všechno tohle leze na nervy, že chce dělat něco jiného nebo řídit jiné vozy, které nejsou tolik svázány pravidly.“
Dále se bývalý rakouský jezdec pozastavil nad současnou situací ve Ferrari. Dle jeho slov dochází Sebastianovi čas, v týmu mu roste nový mladý vyzyvatel, jenž se dle Bergerových slov může začít brzy výrazně prosazovat.
„Seb je trochu odlišný od Michaela Schumachera. Michael byl mnohem striktnější a svůj tým dokázal vést přísněji. To ale není kritika vůči Vettelovi.“ Dodává Rakušan. „Vettel je velmi chytrý, pracovitý, aby tým správně fungoval, to je především úkol pro jeho vedení.“
Sám Němec je každopádně optimistou. Podle něj zaznamenává Ferrari solidní pokroky s výkonem i ovladatelností svého monopostu. Dvaatřicetiletý jezdec je přesvědčen, že rudý vůz stane na nejvyšším stupínku ještě během této sezony.
Má pravdu?
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.