Max Verstappen hraje velmi důležitou roli v plánech japonské automobilky pro Formuli 1, připouští sportovní šéf Hondy Masaši Jamamoto. Cení si jeho talentu, zpětné vazby i přitažlivosti pro média a fanoušky.
Jeho úspěch v Rakousku Hondě přinesl první vítězství od jejího návratu do F1 v roce 2015 a posílil šance na to, že v této sportovní sérii zůstane i po roce 2020. Podle Jamamota je Verstappenův talent klíčovým pro výtečné výsledky Red Bullu s Hondou, které dosáhli před letní přestávkou - včetně další výhry v Německu a pole-position v Maďarsku.
"Pro nás je velmi důležitý. Je to moc důležité mít takového jezdce, jako je on. Zaprvé, je velmi dobrý v samotném ježdění. Je velmi dobrý v komunikaci s inženýry," chválí šéf Hondy mladého Holanďana.
"Je velmi dobrý v analýze dat, kromě jeho ježdění. Dokáže poskytnout přesnou zpětnou vazbu, pokud jde o šasi a motor, takže je výtečný," pokračuje dále Jamamoto. Verstappen je v šampionátu třetí před oběma piloty Ferrari, přičemž mu na Valtteriho Bottase z Mercedesu schází jen 7 bodů.
Kromě dvou vítězství, pěti pódií a jednoho pole-position v úvodních 12 závodech nasbíral o 76 bodů více než loni, kdy měl za zády motor Renault. Francouzského výrobce ke konci loňského roku často kritizoval, když vztah mezi nimi zhořkl. Hondu letos pouze chválí, což Jamamoto přičítá dobrému prvnímu dojmu, který na něj učinili svou továrnou při jeho návštěvě před 2 roky.
"Když Max přijel do továrny Hondy v Sakuře v roce 2017, tak to vypadalo, že zařízení na něj hodně zapůsobila. Líbilo se mu tam. Možná získal dojem, že s Hondou může něčeho dosáhnout. Možná měl ten pozitivní pocit, což ovlivňuje jeho chování," přemýšlí sportovní šéf japonské automobilky.
"Na Maxovi je skvělé i to, že ho mají v oblibě média a fanoušci. To je pro jezdce velmi důležité," vyzdvihuje Jamamoto. Max je marketingově velmi atraktivním zbožím, což pozorují také u nich doma v Japonsku: "Už jsme v Suzuce připravili tribunu Red Bull / Toro Rosso Honda. A již jsme prodali kolem 15 000 míst," dodává.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.