Na body prohrává se svým týmovým kolegou 1:31. Ital Antonio Giovinazzi ví, kde je jeho hlavní nedostatek. Jak jej chce napravit?
Antonio Giovinazzi absolvuje letos svou první kompletní sezonu ve Formuli 1. A nutno říct, že se mu prozatím příliš nedaří. Mladý Ital dokázal nasbírat pouhý jeden bodík, přičemž jeho týmový kolega Kimi Räikkönen už má na svém kontě bodů 31. Rozdíl je to tedy děsivý a není divu, že se pomalu začíná spekulovat o Giovinazziho konci, avšak vedení Alfy Romeo tuto možnost popírá.
Kde vidí své hlavní problémy sám pilot? „Pokud jste dva roky nezávodili máte to těžké. Během roku 2017 jsem odjel dva závody v F1 za Sauber, v roce 2018 jsem se pak zúčastnil Le Mans, ale to je úplně odlišná záležitost od F1.“
„Na začátku sezony jsem se chtěl zlepšovat závod od závodu a získávat z toho nějaké pocity, to je to, co dělám, protože když se vrátíte do Formule 1, která je královnou motorsportu, je sbírání zkušeností důležité“
Pravdou je, že Ital ztrácí zejména v závodech. Během kvalifikací jsou na tom s Räikkönenem takřka identicky. „S ohledem na kvalifikační rychlost si myslím, že je to celkem dobré. "Moje problémy spočívají v závodech, ale pracujeme na tom. Když z toho vypadnete na dva roky, opravdu to není snadné. Ale podle mě se zlepšujeme. Myslím, že výkonnost i rychlost máme, avšak body ne, a to často z různých důvodů.“
Podaří se italskému jezdci v druhé polovině ročníku zabrat?
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.