Valtteri Bottas po závodě na Hungaroringu prohlásil, že po letní přestávce bude k soubojům se svým týmovým kolegům zřejmě přistupovat odlišně. Uvědomuje si, že mu nechával až příliš mnoho prostoru a v soubojích mu moc snadno podléhal.
Lewis mi nenechal moc místa, příště to udělám jinak, hrozí BottasFinský pilot se po startu Velké ceny Maďarska držel týmové dohody a nechal Hamiltonovi na vnější straně druhé zatáčky velkoryse místo. Ten toho využil a hned v další zatáčce jej i za cenu drobného kontaktu předjel. Situace využil také Charles Leclerc s Ferrari, jenž se také dostal před Bottase - a rovněž se to neobešlo bez kontaktu.
Valtteri připouští, že kdyby byl ve druhé zatáčce vedle něj někdo jiný, tak by mu tolik místa nenechal: "Tak už to chodívá. Jsme tady také jako tým, chceme si odvést co nejvíce bodů, nechceme po této stránce udělat kompromis."
"Závodění může být dobré i bez toho, abyste vytlačovali druhé mimo trať. Pokud to uděláte hezky, férově a tvrdě, stále může jít o slušný respekt. V zatáčce č. 3 to bylo samozřejmě na hraně, Lewis mi nenechal moc místa. Příště budu smýšlet jinak, než tomu bylo v zatáčce č. 2. Stále však mezi sebou máme respekt a známe hranice," vysvětluje Bottas.
Drama from start to finish 😳We saw battles, near misses and crashes at the Hungaroring 🤯#F1 #HungarianGP 🇭🇺 pic.twitter.com/wQsdIdIhcS
— Formula 1 (@F1) August 5, 2019Kam až může pilot Mercedesu zajít?Mercedes sice své jezdce spolu nechává volně závodit, ale Toto Wolff dal jasně najevo, že nechce, aby zacházeli do extrémů, jako jsme viděli v Rakousku při souboji Maxe Verstappena s Charlese Leclercem, jenž musel vyjet mimo trať. FIA tyto manévry netrestá, protože podle ní má pilot na vnějšku možnost sundat nohu z plynu.
"V týmu jsme to rozebírali. I když ten incident mezi Leclercem a Verstappenem v Rakousku byl podle komisařů v pořádku, podle nás v rámci týmu v pořádku není. Necháváme si místo. Proto jsme věděli, že k tomu nedojde," říká Wolff.
"Bylo to [pro Valtteriho] jen opravdu nešťastného půl kola. V zatáčce č. 2 existuje vnější stopa, a pokud tam strčíte svůj nos a dokážete tam udržet svou pozici, tak jste potom [v další zatáčce] na vnitřní. Viděli jsme to u Toro Rosso a v F2. Vnější stopa je možná," dodává Wolff.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.