Ferrari nevyhrálo již ve 14 závodech za sebou, Sebastian Vettel je bez vítězství již téměř rok. Tifosi na titul svého týmu čekají již od roku 2008, kdy přijde zlepšení? Pilot žádá ještě o trochu trpělivosti, zatímco jeho šéf slibuje, že se fanoušci již brzy dočkají.
"Jsem stejně netrpělivý jako všichni ostatní a chci konečně získat výsledky, ale to ještě chvíli potrvá. Víme, že se můžeme zlepšit a v mezičase na tom pracujeme. Doufám, že lidé budou ještě chvíli trpěliví a dají nám v tomto ohledu jistou svobodu," popisuje Vettel, jenž v neděli dojel v deštivé Velké ceně Německa na druhém místě poté, co do ní startoval z poslední pozice.
"Určitě to je pro nás u Ferrari náročné po něčem takovém, jako byla kvalifikace na Hockenheimu, protože to ukazuje, že máme věci, které musíme řešit, věci, které musíme dělat lépe. Ale myslím, že je velmi důležité, abychom si v tomto období udrželi morálku a tým podporovali," vyzývá německý jezdec, jemuž v bodovém hodnocení uniká již i Max Verstappen, jenž s Red Bullem vyhrál 2 z posledních tří závodů - aktuálně je dělí už jen 21 bodů.
"Uvnitř týmu se to děje a věřím, že zvenčí taky. Ví, že Tifosi za námi stojí, ale někdy mohou titulky ustřelit různými směry, proto je důležité, abychom podporu udržovali, protože se pode mě věci hýbou. Tlačíme na to velmi, velmi tvrdě. A pokud jde o vášeň, tak si myslím, že do toho dáváme spoustu úsilí a hodin. Lidé jsou velmi odhodláni," uvádí Vettel.
Start: P20 Finish: P2An incredible drive by Sebastian Vettel in front of his home fansAnd that final push to the second step of the podium was unforgettable#F1 #GermanGP 🇩🇪 @ScuderiaFerrari pic.twitter.com/mzh2nkPfu1
— Formula 1 (@F1) July 28, 2019Jeho šéf Mattia Binotto v Německu řekl, že se Ferrari dočká již brzy vítězství. Do Maďarska mají přivézt významnější vylepšení - kromě nových aerodynamických dílů se hovoří také o novém předním zavěšení či nové verzi paliva Shell.
"V tomto závodě bude důležité zjistit, jestli nám poskytne další potvrzení o tom, že se naše auto zlepšilo na různých druzích okruhů," zdůrazňuje Binotto. "Budeme moci počítat s různými prvky, které jsme nasadili v poslední době, a s určitými vylepšeními aerodynamiky."
V kvalifikaci na Hockenheimu Scuderia vyhořela po stránce spolehlivosti, když Vettelovi kvůli problému se sáním a Leclerc kvůli palivovému čerpadlu nemohli jezdit. "Samozřejmě, že se soustředíme i na řešení našich posledních problémů se spolehlivostí, abychom zajistili, že se nebudou znovu opakovat," dodává Binotto.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
Pneumatiky Pirelli pro Formuli 1 budou příští rok vypadat trochu jinak. Změny se týkají hlavně designu a připravují týmům nové možnosti strategie.
Po sezóně plné kritiky si Sergio Pérez na konci roku 2025 může oddechnout. Statistiky ukázaly, že jeho výkony byly v porovnání s nástupci výrazně lepší, což potvrzuje jeho schopnosti a přínos týmu.
Lando Norris po zisku svého premiérového titulu ve Formuli 1 v Abú Zabí promluvil s nebývalou upřímností a otevřeností o emocích a okolnostech, které jeho cestu na vrchol provázely.
Helmut Marko po dvaceti letech končí ve své poradní roli u týmů Red Bull. Jeho odchod zasahuje i okruh lidí kolem Maxe Verstappena, který ho dříve označil za „druhého otce“.