Od letošní sezóny bylo zavedeno pravidlo udělující prémiový bod jezdci, jenž si v závodě připíše nejrychlejší čas na kolo. Tento pilot však musí dojet do cíle na bodované pozici. Má to ale při současném výrazném výkonnostním rozdělení startovního pole nějaký zvláštní význam? Max Verstappen si to nemyslí...
Letošní změna pravidel měla celkem jasný cíl pro závěrečnou fázi závodu. Často se totiž rozestupy ve startovním poli natáhnou a jestliže jezdec již nemá naději na postup pořadím vpřed, zvolí raději udržovací styl jízdy až do konce. Tímto extra bodem by měli být piloti motivováni k rychlým kolům i v době, kdy nedochází ke vzájemným soubojům na trati.
Max Verstappen hájící barvy Red Bullu má za to, že největší šanci na zisk totoho bodu navíc má poslední jezdec z nejrychlejší dvojky či trojky mezi týmy. "Problém spočívá v tom, že po většinu času bude tento bod pro jeden z jejich vozů zajímavý nebo jednoduše bude o chlup pomalejší a pak mohou vždy do boxů, protože mají tak velký náskok," říká jezdec dle RaceFans. "Když se předním týmům přidává bod, náskok před těmi vzadu se tím dokonce ještě zvětšuje. Nevidím v tom přínos, protože jakmile jeden z předních dvou bere bod, kluk na šestém místě zajede do boxů a tento určitý tým bod nezíská."
Max Verstappen se během grand prix v Ázerbajdžánu snažil na čtvrtém místě tento jeden bod ukořistit. Avšak to by nesměl mít Charles Leclerc ve Ferrari pohodlný náskok před dalším pilotem v pořadí, což monackému jezdci umožnilo zajet do boxů pro čerstvou sadu měkkých pneumatik, na jedno kolo zapnout kvalifikační mód pohonné jednotky a tento extra bodík si připsat na svůj účet.
Stejně tak extra bod za nejrychlejší kolo získal v Číně Maxův stájový kolega Pierre Gasly. Ten měl rovněž náskok dostačující pro pitstop navíc, čehož mohl využít k výměně pneumatik a dostal tak příležitost se o tuto odměnu poprat s ostatními.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.