Lewis Hamilton očekává o nadcházejícím víkendu v Ázerbájdžánu velmi silné Ferrari. To je na rovinkách zatím jasně nejrychlejší, tento rys se mu však může v dalších závodech vymstít.
Městský okruh v Baku je v kalendáři tím nejnovějším - poprvé se zde závodilo v roce 2016 (tehdy jako Velká cena Evropy). Obsahuje nejdelší úsek na plný plyn - od zatáčky č. 16 až po 1. zatáčku čeká na piloty 2,1 km úsek, kde ke slovu přichází maximální výkony motorů a co nejnižší odpor s maximálními rychlostmi kolem 360 km/h.
Protože Ferrari zatím bylo letos na rovinkách velmi silné a předčilo na nich i Mercedes, tak se očekává, že by svého německého soupeře mohlo zdolat, pokud dokáže správně zahřát pneumatiky a moc neztrácet v prostředním technickém sektoru.
"Na rovinkách byli rychlejší. Myslím, že na nich získávali celkově 4 desetiny, ale ztráceli v zatáčkách," komentuje před GP Ázerbájdžánu vedoucí muž šampionátu Hamilton. Jeho Mercedes do sezóny vstoupil nad očekávání dobře, když ve všech třech závodech zatím obsadil první i druhé místo v cíli.
"Podle mě to bude zajímavé pozorovat, jak dlouho se budou držet této strategie. Na některých místech bude skvělá. Ten nadcházející závod pro ně bude v tomto ohledu zřejmě hodně dobrý. Ale v ostatních už tak slavná nebude," usuzuje úřadující mistr světa.
A i když mají Stříbrné šípy na čele náskok už 57 bodů, tak podle něj je konkurence blízko a těžko předvídat, kdo bude mít navrch: "Čeká nás další vyrovnaná bitva. Nevím, kam se v Číně poděl Red Bull, ale Ferrari se drželo. Myslím, že přicházejí závody, které jim budou zřejmě vyhovovat více, kdo ví."
"Nečekali jsme, že budou mít v Austrálii takovou ztrátu, nečekali jsme, že, že tolik budeme ztrácet v Bahrajnu a nečekali jsme ani to, že budeme mít trochu navrch v Číně. Vše je stále ve hře. Myslím, že jako tým podáváme dobrý společný výkon. Musíme i nadále předvádět to nejlepší jako o víkendech doposud," vybízí Hamilton.
Oscar Piastri momentálně vede průběžné pořadí šampionátu F1, avšak sám nevěří, že by některý z jezdců byl skutečným kandidátem na titul mistra světa.
Isack Hadjar je vážným kandidátem na nahrazení Yukiho Tsunody v Red Bullu, což by pro něj mohlo být životní šancí i obrovským testem. Tento krok může odstartovat jeho hvězdnou kariéru, nebo ji naopak brzy ukončit.
Toto Wolff představil tříletý vývojový plán pro Kimiho Antonelliho, čímž potvrdil, že Mercedes s mladým Italem počítá dlouhodobě. Podle Wolffa je klíčové, aby Antonelli dostal čas na zrání a přípravu, než vstoupí do světa Formule 1.
Šéf Ferrari Fred Vasseur uvedl, že tým pravděpodobně přiveze na Velkou cenu Rakouska novinky pro monopost SF-25. Úpravy by měly pomoci zvýšit konkurenceschopnost na Red Bull Ringu.
Liam Lawson zažil nepříjemný začátek sezony, když po pouhých dvou závodech přišel o místo v hlavním týmu Red Bull. Tento nečekaný krok jasně ukázal, jak rychle se mohou měnit plány ve vysoce konkurenčním prostředí Formule 1. Novozélanďan reagoval na tvrzení Red Bullu.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes má stanovený časový plán pro podpis nové smlouvy s Georgem Russellem. Naznačuje tím, že tým chce mít o budoucnosti britského jezdce jasno co nejdříve.
Spekulace o budoucnosti šéfa Ferrari Frederica Vasseura sílí, ale podle Ralfa Schumachera za problémy týmu nestojí on. Bývalý pilot F1 naznačuje, že příčinu stagnace je třeba hledat jinde.
George Russell naznačil, že Hamiltonovy potíže ve Ferrari mohou souviset s odlišnou týmovou dynamikou oproti Mercedesu. Podle něj nejde jen o adaptaci, ale o hlubší rozdíly v prostředí.
Jenson Button ocenil Landa Norrise za psychickou odolnost po kolizi s týmovým kolegou Oscarem Piastrim. Podle něj Norris ukázal vyspělost tím, jak situaci zvládl.
Po premiéře filmu „F1“ v New Yorku zamířil Brad Pitt do Austinu, kde údajně absolvoval svůj první oficiální test s monopostem Formule 1 na okruhu COTA.
Lewis Hamilton zatím ve Ferrari během sezony 2025 nenaplňuje očekávání. Bez mimořádně konkurenceschopného vozu se mu nedaří držet krok s nejlepšími a na pódium se dosud nedostal. Podle odborníků začíná být navíc jeho věk nevýhodou.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc si na trati ve Fioranu vyzkoušeli nový supervůz Ferrari F80, který oba ohodnotili jako nejrychlejší a nejpříjemnější auto, jaké kdy řídili.