Lewis Hamilton očekává o nadcházejícím víkendu v Ázerbájdžánu velmi silné Ferrari. To je na rovinkách zatím jasně nejrychlejší, tento rys se mu však může v dalších závodech vymstít.
Městský okruh v Baku je v kalendáři tím nejnovějším - poprvé se zde závodilo v roce 2016 (tehdy jako Velká cena Evropy). Obsahuje nejdelší úsek na plný plyn - od zatáčky č. 16 až po 1. zatáčku čeká na piloty 2,1 km úsek, kde ke slovu přichází maximální výkony motorů a co nejnižší odpor s maximálními rychlostmi kolem 360 km/h.
Protože Ferrari zatím bylo letos na rovinkách velmi silné a předčilo na nich i Mercedes, tak se očekává, že by svého německého soupeře mohlo zdolat, pokud dokáže správně zahřát pneumatiky a moc neztrácet v prostředním technickém sektoru.
"Na rovinkách byli rychlejší. Myslím, že na nich získávali celkově 4 desetiny, ale ztráceli v zatáčkách," komentuje před GP Ázerbájdžánu vedoucí muž šampionátu Hamilton. Jeho Mercedes do sezóny vstoupil nad očekávání dobře, když ve všech třech závodech zatím obsadil první i druhé místo v cíli.
"Podle mě to bude zajímavé pozorovat, jak dlouho se budou držet této strategie. Na některých místech bude skvělá. Ten nadcházející závod pro ně bude v tomto ohledu zřejmě hodně dobrý. Ale v ostatních už tak slavná nebude," usuzuje úřadující mistr světa.
A i když mají Stříbrné šípy na čele náskok už 57 bodů, tak podle něj je konkurence blízko a těžko předvídat, kdo bude mít navrch: "Čeká nás další vyrovnaná bitva. Nevím, kam se v Číně poděl Red Bull, ale Ferrari se drželo. Myslím, že přicházejí závody, které jim budou zřejmě vyhovovat více, kdo ví."
"Nečekali jsme, že budou mít v Austrálii takovou ztrátu, nečekali jsme, že, že tolik budeme ztrácet v Bahrajnu a nečekali jsme ani to, že budeme mít trochu navrch v Číně. Vše je stále ve hře. Myslím, že jako tým podáváme dobrý společný výkon. Musíme i nadále předvádět to nejlepší jako o víkendech doposud," vybízí Hamilton.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.