McLaren i Ferrari ve čtvrtek poprvé nastartovali své nové monoposty, s nimiž budou letos závodit v šampionátu Formule 1, v němž dojde na jedno zajímavé jubileum.
Britský tým představí svůj McLaren MCL34 poháněný motorem Renault RE19 14. února ve Wokingu, již včera se ale jeho zaměstnanci sešli k tomu, aby se podívali na první nastartování. Šéf týmu Zak Brown naznačil, že se jeho oranžovo-modré zbarvení proti loňsku nezmění.
Přítomný byl i Carlos Sainz s nímž přichází nový dlouhodobý sponzor - pivovar Estrella Galicia 0,0 (video). Po nastartování všichni zaměstnanci nadšeně zatleskali, vývoj vozu, jenž již také prošel všemi povinnými nárazovými testy, dle zpráv z týmu probíhá podle plánu.
Turn your volume up 🔊 and get ready to hear the #MCL34 come to life as our McLaren and Renault teams get together for the first fire up of 2019. 🤝 #FearlesslyForward pic.twitter.com/aXluGEWLV9
— McLaren (@McLarenF1) January 31, 2019O pár hodin později také Ferrari potvrdilo, že se jim podařilo zdárně nastartovat nové auto, které nese interní označení 670. To bude oficiálně představeno 15. února (všechna data můžete sledovat v pravém sloupci na hlavní stránce F1news.cz), italská stáj jej ale chce po trati prohnat ještě před tím, než začnou 18. února společné testy v Barceloně.
"Auto dnes bylo nastartováno. Už se nemůžu dočkat, až do něj za 2 týdny opět usednu," napsal včera na Twitteru nový pilot Ferrari Charles Leclerc, jenž v Maranellu nahrazuje Kimiho Räikkönena.
Car fired up today. Can't wait to be back in the car in 2 weeks ! pic.twitter.com/xNeRyV0WBX
— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) January 31, 2019Liberty Media plánuje před prvním závodem oficiální zahájení nové sezóny se všemi 20 jezdci a 10 týmy na náměstí Federation Square v centru Melbourne ve středu 13. března. Slavnostní akce se zúčastní také bývalé hvězdy F1 a známí hudebníci, vše má být oficiálně streamováno přes sociální sítě.
A ještě jedna zajímavost: v sezóně 2019 F1 odjede svou 1000. velkou cenu, jubilejní závod připadne na Čínu.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.