McLaren i Ferrari ve čtvrtek poprvé nastartovali své nové monoposty, s nimiž budou letos závodit v šampionátu Formule 1, v němž dojde na jedno zajímavé jubileum.
Britský tým představí svůj McLaren MCL34 poháněný motorem Renault RE19 14. února ve Wokingu, již včera se ale jeho zaměstnanci sešli k tomu, aby se podívali na první nastartování. Šéf týmu Zak Brown naznačil, že se jeho oranžovo-modré zbarvení proti loňsku nezmění.
Přítomný byl i Carlos Sainz s nímž přichází nový dlouhodobý sponzor - pivovar Estrella Galicia 0,0 (video). Po nastartování všichni zaměstnanci nadšeně zatleskali, vývoj vozu, jenž již také prošel všemi povinnými nárazovými testy, dle zpráv z týmu probíhá podle plánu.
Turn your volume up 🔊 and get ready to hear the #MCL34 come to life as our McLaren and Renault teams get together for the first fire up of 2019. 🤝 #FearlesslyForward pic.twitter.com/aXluGEWLV9
— McLaren (@McLarenF1) January 31, 2019O pár hodin později také Ferrari potvrdilo, že se jim podařilo zdárně nastartovat nové auto, které nese interní označení 670. To bude oficiálně představeno 15. února (všechna data můžete sledovat v pravém sloupci na hlavní stránce F1news.cz), italská stáj jej ale chce po trati prohnat ještě před tím, než začnou 18. února společné testy v Barceloně.
"Auto dnes bylo nastartováno. Už se nemůžu dočkat, až do něj za 2 týdny opět usednu," napsal včera na Twitteru nový pilot Ferrari Charles Leclerc, jenž v Maranellu nahrazuje Kimiho Räikkönena.
Car fired up today. Can't wait to be back in the car in 2 weeks ! pic.twitter.com/xNeRyV0WBX
— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) January 31, 2019Liberty Media plánuje před prvním závodem oficiální zahájení nové sezóny se všemi 20 jezdci a 10 týmy na náměstí Federation Square v centru Melbourne ve středu 13. března. Slavnostní akce se zúčastní také bývalé hvězdy F1 a známí hudebníci, vše má být oficiálně streamováno přes sociální sítě.
A ještě jedna zajímavost: v sezóně 2019 F1 odjede svou 1000. velkou cenu, jubilejní závod připadne na Čínu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.