McLaren i Ferrari ve čtvrtek poprvé nastartovali své nové monoposty, s nimiž budou letos závodit v šampionátu Formule 1, v němž dojde na jedno zajímavé jubileum.
Britský tým představí svůj McLaren MCL34 poháněný motorem Renault RE19 14. února ve Wokingu, již včera se ale jeho zaměstnanci sešli k tomu, aby se podívali na první nastartování. Šéf týmu Zak Brown naznačil, že se jeho oranžovo-modré zbarvení proti loňsku nezmění.
Přítomný byl i Carlos Sainz s nímž přichází nový dlouhodobý sponzor - pivovar Estrella Galicia 0,0 (video). Po nastartování všichni zaměstnanci nadšeně zatleskali, vývoj vozu, jenž již také prošel všemi povinnými nárazovými testy, dle zpráv z týmu probíhá podle plánu.
Turn your volume up 🔊 and get ready to hear the #MCL34 come to life as our McLaren and Renault teams get together for the first fire up of 2019. 🤝 #FearlesslyForward pic.twitter.com/aXluGEWLV9
— McLaren (@McLarenF1) January 31, 2019O pár hodin později také Ferrari potvrdilo, že se jim podařilo zdárně nastartovat nové auto, které nese interní označení 670. To bude oficiálně představeno 15. února (všechna data můžete sledovat v pravém sloupci na hlavní stránce F1news.cz), italská stáj jej ale chce po trati prohnat ještě před tím, než začnou 18. února společné testy v Barceloně.
"Auto dnes bylo nastartováno. Už se nemůžu dočkat, až do něj za 2 týdny opět usednu," napsal včera na Twitteru nový pilot Ferrari Charles Leclerc, jenž v Maranellu nahrazuje Kimiho Räikkönena.
Car fired up today. Can't wait to be back in the car in 2 weeks ! pic.twitter.com/xNeRyV0WBX
— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) January 31, 2019Liberty Media plánuje před prvním závodem oficiální zahájení nové sezóny se všemi 20 jezdci a 10 týmy na náměstí Federation Square v centru Melbourne ve středu 13. března. Slavnostní akce se zúčastní také bývalé hvězdy F1 a známí hudebníci, vše má být oficiálně streamováno přes sociální sítě.
A ještě jedna zajímavost: v sezóně 2019 F1 odjede svou 1000. velkou cenu, jubilejní závod připadne na Čínu.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.