Fernando Alonso, Kamuj Kobajaši, Renger van der Zander a Jordan Taylor ovládli deštivou 24hodinovku v americké Daytoně.
Alonso v působivém nočním stintu hodně pomohl Cadillacu číslo 10 k vítězství. Poslední třetina závodu ale byla hodně ovlivněna deštěm a častými přerušeními prostřednictvím červených vlajek.
Here’s what should be the final driver change of the weekend. @alo_oficial to the finish!! #Rolex24 @KonicaMinoltaUS @Cadillac @IMSA pic.twitter.com/Z93kH5eLuj
— Wayne Taylor Racing (@WayneTaylorRcng) January 27, 2019Španěl jel skvěle, donutil Felipeho Nasra k chybě a po loňském neúspěchu konečně dočkal. Během 24 hodin se svými spolujezdci zvládli po agresivní palivové strategii 593 kol, stejně jako posádka druhého Cadillacu (Pipo Derani, Eric Curran, Felipe Nasr) a třetí Acury (Alexander Rossi, Helio Castroneves, Ricky Taylor) - ti však se ztrátou přes 13 sekund (plné výsledky zde).
Amidst all the rain and carnage, this ray of sunshine just brightened somebody’s day ... for now. @jordan10taylor #DoubleHotDog #Rolex24 @KonicaMinoltaUS @Cadillac @IMSA pic.twitter.com/pVt6aVV24R
— Wayne Taylor Racing (@WayneTaylorRcng) January 27, 2019Vítězství ve třídě LMP2 se dočkal také další bývalý pilot Formule 1 - Pastor Maldonado. Ten se ve voze DragonSpeed Oreca střídal s Robertem Gonzalezem, Sebastianem Saavedrem a Ryanem Cullenem.
YES!!!!!!!!! We did it!!! 🏆 24h of DAYTONA 🏆! Thanks to the all @WayneTaylorRcng and my team mates @jordan10taylor @kamui_kobayashi @Rengervdz !! TOMAAAA!! #daytona24 #cadillac #WTR pic.twitter.com/6TiF6sC8DM
— Fernando Alonso (@alo_oficial) January 27, 2019
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.