Po zklamání, které Hamilton a Mercedes prožili v belgické Grand Prix se obhájce titulu a tým Stříbrných šípů může cítit mnohem bezpečněji. Ovšem čtyřnásobný šampion nechce nechat nic náhodě a hodlá využívat zlepšení plánovaná pro rok 2019.
Hamilton navzdory prognózám týkajících se singapurské Grand Prix, kde by měl Mercedes tahat za kratší konec, v závodě dominoval, zatímco Sebastian Vettel dokázal vybojovat pouze třetí místo, ač byl pasován na jednoho z hlavních favoritů.
Šéf Mercedesu Toto Wolff přičítá úspěch intenzivnímu období hledání nových změn, k nimž byl tým vyprovokován neúspěchem v Belgii. Hamilton žádá, aby mohl využít "energii" konceptů pro rok 2019 ještě v letošních závodech, než aby čekal na zimní testy. Podle jeho názorů by v opačném případě mohl Mercedes ztratit iniciativu.
"Setkal jsem se s kluky a když vnímáte tu energii, jak je opravdová - shledávám to opravdu inspirativním. Na začátku roku jsme se cítili opravdu skvěle, pak jsme trochu zbrzdili, měli nějaké potíže s tím, než jsme pochopili náš vůz, byly problémy s vyladěním a pneumatikami - naštěstí jsme našli zase půdu pod nohama. Naše síla je v týmovém chápání vozu, jak využít nástroje, které máme. Naši práci vnímáme jako mnohem komfortnější - před šesti závody určitě panovaly nějaké pochyby, ale myslím, že jsme našli kvality vozu, známe naše možnosti a víme, co udělat. Takže na schůzce jsem hodně tlačil k nasazení nově plánované specifikace. Vím, co je potřeba zlepšit," osvětlil své přání Hamilton.
Technická pravidla pro rok 2019 doznají značných změn než dojde k zásadním úpravám pravidel před sezónou 2021. Změny se v zásadě týkají aerodynamiky a nadále poskytují příležitost kreativních inženýrů maximálně využívat mezery nebo nejasnosti v pravidlech k nalezení konkurenceschopnějšího řešení v konkrétních oblastech.
Stejně jako u předchozích změn mohou přední týmy strávit týdny nebo měsíce správným hledáním. Například Red Bull při zavedení balíčku změn u loňského typu RB13 neuspěl, dokud nepřipravil další aktualizaci v pátém závodě sezóny.
"Tlačím na kluky, protože už teď je třeba se připravovat na testy v příštím roce. Ptám se: »Je možné udělat ty věci dopředu? Prosím, pusťte se do toho, co vyžaduje hodně práce, abychom ji mohli použít v závodě - chci ji na raději na nejbližší závodní víkend než příští rok v únoru nebo březnu. Při testech je už vlastně pozdě, proto na naše lidi tolik naléhám," vysvětluje své pohnutky Hamilton.
Čtyřnásobný mistr světa Alain Prost během Festivalu rychlosti v Goodwoodu otevřeně chválil Oscara Piastriho.
Liam Lawson si splnil sen stát se jezdcem Red Bullu, ale po dvou závodech byl rychle přeřazen. Otázkou zůstává, zda dostane šanci vrátit se a znovu ukázat svůj potenciál.
Valtteri Bottas je blízko návratu do Formule 1, když se podle zpráv dohodl na spolupráci s Cadillacem. Americká značka plánuje vstup do šampionátu v roce 2026 a zkušený Fin by měl být jedním z klíčových jezdců projektu.
Toto Wolff čelí kritice ohledně svého přístupu k jednáním s jezdci, kdy prý někdy na chvíli zmizí. On sám ale trvá na tom, že vždy jedná spravedlivě a snaží se vcítit do druhé strany.
Šéf McLarenu Andrea Stella pochválil úsilí celého týmu a přiznal, že ho překvapila jejich dosavadní dominance v sezoně 2025.
Spekuluje se, že Gabriel Bortoleto ze Sauberu by mohl v budoucnu nahradit Lewise Hamiltona ve Ferrari. Mladý Brazilec předvádí stabilní výkony a představuje pro Scuderii zajímavou investici do budoucí generace jezdců.
Mladý jezdec Haasu tvrdí, že úpravy vozu VF-25 během Velké ceny Británie výrazně posílily jeho sebevědomí za volantem F1. Podle něj mu nové technické vylepšení umožnilo lépe ovládat vůz a cítit se jistěji při náročných manévrech na trati.
Charles Leclerc byl první z tří bratrů, který usedl do vozu F1, a nyní si stejný sen splnil i jeho nejstarší bratr Lorenzo, jenž byl zároveň blízkým přítelem Julese Bianchiho.
Ferrari i Red Bull letos čelí vlně spekulací, zatímco McLaren se jim dokázal vyhnout. Podle Frédérica Vasseura je právě tato schopnost klíčovou silou britského týmu.
Lando Norris varoval, že nahrazení DRS aktivní aerodynamikou by mohlo ubrat závodům na autentičnosti. Zdůraznil, že Formule 1 by měla zůstat skutečným sportem a neměla by působit uměle či předem nalinkovaně.
Ralf Schumacher doporučil Lawrenceovi Strollovi, aby zvážil nahrazení svého syna Lance, pokud chce Aston Martin bojovat o špičkové pozice ve Formuli 1. Podle něj by osobní vazby neměly stát v cestě sportovnímu úspěchu týmu.
Alex Albon označil sezónu 2025 za svou nejlepší v kariéře F1, přičemž vyzdvihl svou konkurenceschopnost a zkušenosti získané během čtyř let ve Williamsu.