Daniel Ricciardo s podpisem nové smlouvy vyčkává, podle odborného poradce Red Bullu kvůli Lewise Hamiltona, jenž svou spolupráci s Mercedesem pro příští sezónu taky stále nepotvrdil. Podle Nikiho Laudy ale půjde jen o formalitu a úřadující šampion u nich zůstane.
Talentovaný Ricciardo nemá na příští rok smlouvu a rozhlíží se po případném přestupu k Mercedesu či k Ferrari, byť jeho současný zaměstnavatel o něj má i nadále eminentní zájem.
Podle Helmuta Marka vyčkává, jak se rozhodne Lewis Hamilton. "Ricciardo nechce smlouvu podepsat, dokud ji nepodepíše Hamilton. Je to trochu divné. Snad to brzy skončí."
Jenže ten podle Nikiho Laudy nikam neodejde: "Lewis zůstává u nás." Jenže nový kontrakt stále nepodepsal. Podle zástupců Stříbrných šípů je již několik měsíců stále otázkou pouhých několika detailů. "Jde o drobné věci jako je reklama," říká pro Kroner Zeitung.
Podle Laudy Ricciardo svůj tým vydírá: "Neučinili jsme mu žádnou nabídku. Může tedy čekat věčně." A zdá se, že volné místo nebude ani u Ferrari, které je spokojeno s Kimim Räikkönenem, jemuž také končí smlouva.
Pro Red Bull je dobrou zprávou i rostoucí konkurenceschopnost vozu. Společně s Ricciardem nevylučují to, že by se ještě letos mohli zapojit do boje o mistrovský titul.
V Montrealu sice čeká Australana penalizace za využití nadlimitních komponent pohonné jednotky, Renault však hodlá představit o přibližně 20 koní silnější verzi: "V Kanadě dostaneme vylepšení Renaultu," potvrzuje Marko.
Red Bull se již brzy bude muset rozhodnout, zda zůstane u francouzského dodavatele motorů, nebo přejde k Hondě. Renault chtěl slyšet odpověď do konce června, rakouský tým si ale dává na čas: "Máme interní časový plán, podle kterého chceme o záležitostech motorů a jezdců rozhodnout do Velké ceny Rakouska," objasňuje Marko.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.