Honda přemýšlí, jak naplánovat výměnu komponent pohonné jednotky u Brendona Hartleyho poté, co jezdec Toro Rosso tvrdě havaroval během tréninku na Velkou cenu Španělska. Penalizace přijdou již brzy.
Novozélandský pilot se při brzdění do zatáčky dotkl levými koly trávy, což jej roztočilo a zadní části narazil tvrdě do bariéry, přetížení dosáhlo 25 G. Mechanici mu vůz do kvalifikace nestihli opravit. Museli mu vyměnit mu převodovku a Honda celý balík pohonné jednotky. U pěti (TC, MGU-H, MGU-K, ES, CE) ze šesti komponent už je na hraně penalizace.
"Přemýšlíme nad možnostmi. Zkontrolujeme havarovanou pohonnou jednotku, zatím to ale vypadá na velké poškození. Honda tedy stanoví možnosti z pohledu pohonné jednotky, a pak budeme spolupracovat s týmem na tom, jak situaci zvládnout. Zatím nevíme, co bude v příštím závodě," popisuje sportovní šéf Hondy Tojoharu Tanabe.
Situace komplikuje fakt, že Honda chce přivézt své první vylepšení pohonné jednotky do Kanady. Vzhledem k její snahám o pokrok v oblasti rekuperace energie to téměř jistě znamená nový motorgenerátor pro rekuperaci tepelné energie (MGU-H). Obvykle to také znamená výměnu turba (TC), s nímž je na společné hřídeli. Pro Hartleyho by to znamenalo posun dozadu o 15 míst (10 + 5).
Je proto otázkou, zda se nechá penalizovat hned v Kanadě, nebo v případě Hartleyho s vylepšením Toro Rosso ještě počká, aby jeho situace s životností komponent v další části sezóny nebyla tak napjatá. Ideální by bylo, pokud by vydržel s díly ze Španělska až do Belgie, kde se dobře předjíždí a kde možná dojde k penalizacím také u soupeřů. Současný motor by ale musel zvládnout osm podniků.
"Opravdu jsem o tom tak dalece ještě nepřemýšlel. Nevím, co to znamená z pohledu nových dílů, které jsme nasadili," komentoval svou situaci Hartley, jenž může beztrestně vyměnit už jen motor s vnitřním spalováním (ICE).
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.