Sergio Pérez se nechal slyšet, že Force India nezískala podium v GP Ázerbájdžánu náhodou. Mexičanovi pomohla zastávka po prvním kole pro nový nos. Po ní se Pérez propadl až na 15. místo, z něj se ale vyškrábal až na 3. příčku. Na trati předjel dokonce Ferrari se Sebastianem Vettelem za volantem - musíme ale zmínit, že Němec se potýkal s vibracemi z probrždění v zatáčce číslo 1.
Sergio Pérez získal pro Force Indii již páté třetí místo od roku 2014, kdy do týmu přišel: "Jasně, tento výsledek ovlivnila spousta věci, které se staly. Ale není náhodou, že jsme vždy připraveni využít příležitostí, které se nám nabízejí. Upřímně, zde [o pódia] bychom bojovat neměli. Měli bychom se pohybovat ve středu pole.
Díky tomuto výsledku jsme se přiblížili k Renaultu. Myslím, že jsme zcela jistě čtvrtým nejlepším týmem." Otmar Szafnauer připomněl, že vloni se na této trati růžové vozy srazily: "Vloni jsme měli rychlost na to, abychom měli obě auta na podium, avšak kolidovali jsme a zahodili ten výsledek. Letos jsme měli během prvního kola hned dva incidenty.
Jeden znamenal pro Estebana konečnou. Během druhého jsme přišli o celou boční část předního křídla u Sergia. Poškozen byl i difuzor, proto jsme museli zajet a vyměnit přední přítlačné křídlo. Sergio byl pak velmi dobrý, myslím, že jeho předjížděcí manévr na Strolla byl skvělý. Oni mají stejný motor jako my, takže nikdo neměl výhodu.
Bottase pak zastavil defekt, ale i tak jsme se museli dostat před Vettela. Možná měl probržděnou plošku na pneumatice, ale i tak na konci závodu zajížděl Sergio takové časy, jako nikdo jiný. Proto si podium zaslouží," věří šéf traťových operací Szafnauer.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.