Nevýkonný ředitel Mercedesu Niki Lauda se vrací k Velké ceně Mexika, která začala dramatickým okamžikem - srážkou dvou hlavních kandidátů na titul. Manévr Sebastiana Vettela se mu pochopitelně nelíbil, naopak ocenil výkony Lewise Hamiltona, jenž se podle něj letos hodně zlepšil.
Trojnásobný mistr světa F1 k dotazu na neobvyklý způsob získání mistrovského titulu Lewise Hamiltona uvedl: "Neobvyklý? Je to úplně jednoduché - když jste mistrem světa, tak jste mistrem světa! Nikdo se nestará o to, jak jste toho dosáhli."
"Nechápu jen ten agresivní manévr Vettela v první zatáčce, kde tvrdě vrazil do Lewise - nebyla to vůbec jeho chyba. Pak začalo jeho drama. Nakonec to ale fantasticky vyšlo," komentuje Lauda průběh Velké ceny Mexika, která začala kolizí hlavních aktérů.
Někteří Vettela podezřívali z toho, že se po prohraném souboji snažil vyřadit Hamiltona úmyslně. Lewis se na to rádiem ptal svého inženýra, ten mu ale řekl, že si tím není jistý. Pilot Mercedesu v tom byl každopádně nevinně: "Odstartoval jsem dobře. Fakt nevím, co se stalo v zatáčce č. 3. Nechal jsem mu ale dost místa."
VIDEO: Kolize Vettela s Hamiltonem z různých úhlů (zdroj: formula1.com)
Sportovní šéf Mercedesu Toto Wolff ke kolizi řekl: "Sebastian pak mohl vyhrát a my jsme nemuseli ani dojet. V sázce byl titul. Za normálních okolností by podle mě byl [Vettel] penalizován. Jenže šlo o poslední závod, který rozhodoval o titulu."
Lauda nakonec pochválil mistra světa slovy: "Lewis se obzvlášť letos dokázal hodně zlepšit. Když se chcete stát čtyřnásobným mistrem světa, musíte se neustále zlepšovat. A on se od loňska zlepšil hodně. Udělal neuvěřitelný pokrok. Tohle auto se řítí obtížně, není tak rychlé jako minulý rok, není tak snadno ovladatelné, a on to i tak skutečně dokázal díky své vlastní výkonnosti."
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.