Nevýkonný ředitel Mercedesu Niki Lauda se vrací k Velké ceně Mexika, která začala dramatickým okamžikem - srážkou dvou hlavních kandidátů na titul. Manévr Sebastiana Vettela se mu pochopitelně nelíbil, naopak ocenil výkony Lewise Hamiltona, jenž se podle něj letos hodně zlepšil.
Trojnásobný mistr světa F1 k dotazu na neobvyklý způsob získání mistrovského titulu Lewise Hamiltona uvedl: "Neobvyklý? Je to úplně jednoduché - když jste mistrem světa, tak jste mistrem světa! Nikdo se nestará o to, jak jste toho dosáhli."
"Nechápu jen ten agresivní manévr Vettela v první zatáčce, kde tvrdě vrazil do Lewise - nebyla to vůbec jeho chyba. Pak začalo jeho drama. Nakonec to ale fantasticky vyšlo," komentuje Lauda průběh Velké ceny Mexika, která začala kolizí hlavních aktérů.
Někteří Vettela podezřívali z toho, že se po prohraném souboji snažil vyřadit Hamiltona úmyslně. Lewis se na to rádiem ptal svého inženýra, ten mu ale řekl, že si tím není jistý. Pilot Mercedesu v tom byl každopádně nevinně: "Odstartoval jsem dobře. Fakt nevím, co se stalo v zatáčce č. 3. Nechal jsem mu ale dost místa."
VIDEO: Kolize Vettela s Hamiltonem z různých úhlů (zdroj: formula1.com)
Sportovní šéf Mercedesu Toto Wolff ke kolizi řekl: "Sebastian pak mohl vyhrát a my jsme nemuseli ani dojet. V sázce byl titul. Za normálních okolností by podle mě byl [Vettel] penalizován. Jenže šlo o poslední závod, který rozhodoval o titulu."
Lauda nakonec pochválil mistra světa slovy: "Lewis se obzvlášť letos dokázal hodně zlepšit. Když se chcete stát čtyřnásobným mistrem světa, musíte se neustále zlepšovat. A on se od loňska zlepšil hodně. Udělal neuvěřitelný pokrok. Tohle auto se řítí obtížně, není tak rychlé jako minulý rok, není tak snadno ovladatelné, a on to i tak skutečně dokázal díky své vlastní výkonnosti."
Šéf Williamsu James Vowles je přesvědčen, že formule 1 má dost času uklidnit obavy jezdců ohledně pravidel pro sezonu 2026.
Šéf a generální ředitel týmu Red Bull Laurent Mekies se podělil o své první dojmy ze spolupráce s Maxem Verstappenem.
V posledních týdnech se hodně spekuluje o budoucnosti Lewise Hamiltona ve Ferrari, avšak vše nasvědčuje tomu, že kontrolu nad svým současným kontraktem má pevně v rukou právě on.
Zak Brown, šéf McLarenu, připomněl, že růst Formule 1 v USA dlouhou dobu brzdila absence stálé domácí Velké ceny a také nedostatečné zapojení fanoušků, které se změnilo až s příchodem Liberty Media.
Max Verstappen prozradil, jak je to o voze Red Bullu, který byl navržen podle jeho stylu jízdy.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že on i Lewis Hamilton podcenili, jak těžké bude jezdcovo přizpůsobení se vozu Ferrari. Ukázalo se, že adaptace je mnohem náročnější, než čekali.
Charles Leclerc míní, že Ferrari by mělo dát přednost udržení druhého místa v Poháru konstruktérů před ziskem většího času ve větrném tunelu pro rok 2026. Podle něj má aktuální úspěch a s ním spojené benefity větší váhu než dlouhodobá technická výhoda.
Oscar Piastri tvrdí, že stabilita jezdecké sestavy a vedení McLarenu dává týmu důležité výhody. Podle něj kontinuita pomáhá plánovat a zlepšovat výkon bez zbytečných otřesů.
Po nepovedené kvalifikaci a závodě Velké ceny Maďarska se Martin Brundle pustil do kritiky ponurých vyjádření Lewise Hamiltona, která podle něj působila až příliš poraženecky.
James Vowles označil návrat dvouzastávkové strategie v Monaku 2026 za „nejnepříjemnější pocit“, jaký kdy zažil. Podle něj může jít o krok, který závodu spíše uškodí.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým i nadále ponechá Landa Norrise a Oscara Piastriho volně závodit o titul bez týmových příkazů. Podle něj mají oba jezdci stejné šance a férový přístup posiluje celý tým.
Jamie Chadwick a Bernie Collins označily Hamiltonův víkend v Maďarsku za kombinaci slabého vozu a chybné strategie.