Nevýkonný ředitel Mercedesu Niki Lauda se vrací k Velké ceně Mexika, která začala dramatickým okamžikem - srážkou dvou hlavních kandidátů na titul. Manévr Sebastiana Vettela se mu pochopitelně nelíbil, naopak ocenil výkony Lewise Hamiltona, jenž se podle něj letos hodně zlepšil.
Trojnásobný mistr světa F1 k dotazu na neobvyklý způsob získání mistrovského titulu Lewise Hamiltona uvedl: "Neobvyklý? Je to úplně jednoduché - když jste mistrem světa, tak jste mistrem světa! Nikdo se nestará o to, jak jste toho dosáhli."
"Nechápu jen ten agresivní manévr Vettela v první zatáčce, kde tvrdě vrazil do Lewise - nebyla to vůbec jeho chyba. Pak začalo jeho drama. Nakonec to ale fantasticky vyšlo," komentuje Lauda průběh Velké ceny Mexika, která začala kolizí hlavních aktérů.
Někteří Vettela podezřívali z toho, že se po prohraném souboji snažil vyřadit Hamiltona úmyslně. Lewis se na to rádiem ptal svého inženýra, ten mu ale řekl, že si tím není jistý. Pilot Mercedesu v tom byl každopádně nevinně: "Odstartoval jsem dobře. Fakt nevím, co se stalo v zatáčce č. 3. Nechal jsem mu ale dost místa."
VIDEO: Kolize Vettela s Hamiltonem z různých úhlů (zdroj: formula1.com)
Sportovní šéf Mercedesu Toto Wolff ke kolizi řekl: "Sebastian pak mohl vyhrát a my jsme nemuseli ani dojet. V sázce byl titul. Za normálních okolností by podle mě byl [Vettel] penalizován. Jenže šlo o poslední závod, který rozhodoval o titulu."
Lauda nakonec pochválil mistra světa slovy: "Lewis se obzvlášť letos dokázal hodně zlepšit. Když se chcete stát čtyřnásobným mistrem světa, musíte se neustále zlepšovat. A on se od loňska zlepšil hodně. Udělal neuvěřitelný pokrok. Tohle auto se řítí obtížně, není tak rychlé jako minulý rok, není tak snadno ovladatelné, a on to i tak skutečně dokázal díky své vlastní výkonnosti."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.